【大纪元12月4日讯】(大纪元记者孙璨编译报导)12月3日，纽约州长斯必策、纽约市长彭博、市议长柯魁英、市交局总裁桑德等宣布，捷运“7”号线扩建计划将即日展开。目前终点站在42街和第7大道时代广场捷运站的第7线将随着41街延伸至11大道，再向南延伸到34街，全程延长1.5英里，耗资21亿元。
当局表示，7线延长计划将在未来30年内为纽约州与纽约市带来600亿元的税收，所带来的西边经济发展将同时制造数十万份工作。
彭博发言表示：“我们对纽约市的运输发展非常关注，今天，我们拨出了20亿元扩建第7线，并与市郊局、纽约州政府共同合作实现这项重要的计划。7线的扩建将对远西边（Far West Side）的开发做出巨大的促进作用﹐它将成为一个丰富多彩、充满活力、商机、住宅、公园与文艺场所的地带。”
州长斯必策也对7线的扩建非常赞同﹐“运输系统是纽约市的血脉、7线的扩建将使这个目前未能充分发展的地区变成一个充满活力的商业和住宅中心。”
2005年1月，市议会通过议案对远西边进行重规划，将4千多万平方英尺的地区进行重定用，包括2千4百多万平方英尺的A级办公面积以及建造13，500多栋公寓式住宅。7线扩建也成为开发远西边重要的一部分。
市交局总裁桑德表示﹐扩建的7线将与所有南北向捷运线连接，为全市通往远西边带来方便。
7号地铁站终点站将从目前的42街延伸至34街第11大道﹐轨道延长了1.5英里﹐主要入口是在第11大道33街和34街之间。第二入口在第11大道34街和35街之间。估计项目成本达21亿美元﹐施工将花费57个月﹐预计完成时间是2013年。
但该项目也有反对声音﹐反对派称﹐至今没有预测报告显示多少人将使用7号地铁的延长部分，也没有成本和收益分析。而且成本实际将超过21亿美元，将达到30亿美元或更多，迄今为止，市政府或MTA没有人宣称将为此负责。(http://www.dajiyuan.com)
