【大纪元6月15日讯】(据中广新闻彭群弼报导)台铁宜兰大里站今天发生火车撞火车事故，过去十六年以来，台铁一共发生了5起“边撞”事故，其中，民国八十年11月15号，苗栗丰富站，第1006列次自强号，闯越号志，撞上车站内的第1列次莒光号最严重，当时造成30人死亡，134人受伤！民国83年6月、84年9月、88年3月先后发生过三起边撞事故，都只有受伤，今天所发生的事故，是继民国八十年后，第二次发生人员不幸罹难的事故。
台铁上午发生在宜兰大里车站的列车边撞事故，造成20名旅客轻重伤，并有部分旅客不幸罹难，这也是台铁16年来，第二次发生列车边撞导致旅客罹难的严重事故！
根据台铁事故记录显示：台铁最严重的列车“边撞”事故发生在民国八十年11月15号的苗栗丰富车站，当天下午四点，第1006列次自强号，提早一分钟进站，司机员没有遵守号志，以时速85公里通过丰富站，与正在车站内的第1列次莒光号发生相撞，1006列次拦腰撞上了第一列次的第六节车厢，导致1006列次倾斜出轨，最后造成30人死亡，134人轻重伤，死伤相当惨重，也是台铁历年来最严重的边撞事故！受到这一启示故影响，台铁西部干线中断，一直到第二天晚间才修复。
随后在民国八十三年六月22号，新竹站1009列次与1906列次，同样也是因为司机员冒进号志，导致边撞，旅客八人轻伤，民国八十四年九月十二号，台中后里站4004与283列次边撞，起因是副站长、司机员，没有确认出发险阻号志，导致南下通勤普通车在后里火车站南方约200公尺，与北上行李车发生边撞，两车的车头毁损，旅客8人受伤。
民国八十八年3月26号，台南冈山间的大湖站，第125列次又是违反号志，与从由东正线进入西正线之第612次发生边撞，造成列车长1人，旅客2人共3人轻伤。并造成列车出轨！所幸后续的三起事故，都没有造成人员死亡！
上午发生在宜兰大里的事故，也成为16年以来的第五起列车边撞事故，造成的伤亡仅次于丰富事故，所有列车边撞事故的原因都一模一样，都是列车司机员或相关调度人员，没有遵守号志运行，此外，边撞事故的地点，也全部都在可能出现列车交会的“车站内”。人员的管理以及纪律的遵行，是最重要的因素。
