【大纪元7月27日报导】（中央社记者方旭台北二十七日电）台北市长郝龙斌今天主持市府交通会报，针对近来建筑工程常有大型车辆占用道路，虽经警局举发并通报建管处，但因法规不够周延，导致无法达到吓阻作用的问题，交通局建议修法，改以建管法规取缔建商而非工程车司机，郝龙斌则指示，相关单位研拟后在一个月内提出报告。
房地产景气上升，各项建筑工程不断，但也常发生工程车挡住道路问题。交通局今天在专案报告中指出，由于以往只能依交通法规处罚驾驶一次违规新台币一千八百元罚款，因此无法达到吓阻效果，建议修改北市建筑物施工中妨碍交通及公共安全改善方案规定，由建管法规处罚建商，金额较高，才能有吓阻效果。
交通局官员说，原本工程车出入工地就应提出交通计划，现在就是法源不足，吓阻力不够，所以常有人钻漏洞，不申请就出车，如修法后，警方会同建管人员取缔，处罚未依规定提出申请的建商，才会有效果。
虽然相关局处官员有不同看法，不过郝龙斌要求，各局处不能再推责任，他指示全案由交通局及都市发展局主政、法规会协助修法，必须在一个月内提出报告。
他提醒，在舆情反映方面，由报告单位的数据可以看出，民众投诉以交通违规最多，可见民众希望加强执法强度；对车辆不礼让行人，各分局应加强取缔和宣导，并确实掌握交通状况，若发生堵塞应立即处理。
此外，针对路口十公尺内禁停管制措施，北市交工处报告指出，为提升路口行车安全及行车顺畅，主、次要干道交岔与主、次要干道与一般巷道交岔，路口十公尺内维持严格的禁停管制。
至于一般巷道，交工处说，则视道路交通状况酌予放宽；八公尺与八公尺宽交叉路口开放三公尺；四公尺与六公尺宽道路交叉则不开放。同时缩减的禁停红线空间，则由停管处划设机车停车位。
交工处指出，北市三十四条主、次要干道已全部完成禁停标线划设，但还有约百分之四十尚未划设，大部分集中在巷道，未能完成划设主要原因为民众反对，交工处会尽力与民众沟通，完成划设工作。
