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【大纪元1月8日讯】(据中广新闻记者赖沁沁报导)本月五号发生大陆渔工接驳船被商船撞成两截沉没意外，不料昨天又再发生渔船撞货船，渔船破洞进水，对于接连发生大船与小船相撞的事件，渔业界指出渔船在海上航行并没有固定航道，加上现在有些大型商船采用自动舵，如果稍有疏忽很容易就会酿成不幸。
苏澳籍大陆渔工接驳船“太平洋168号”本月五号被新加坡商船撞沉造成六十四人获救、七人失踪；七号又再发生头城籍渔船“新坤发66号”与赖比瑞亚籍货轮擦撞渔船破洞进水，五名船员被救出，对于接连小船与大船相撞的意外，苏澳区渔会总干事林月英坦言，海上交通只限制商船的固定航道，渔船只限制不能在航道上作业但可通行，小船四处横冲直撞难免会发生意外。
不过，林月英也指出，现在许多大型船只配有高科技导航设备，甚至有自动舵无人驾驶，人员只是瞭望辅佐，太仰赖科技也不正确。
渔业界指出，现在大小船只大多配有雷达显示等系统，但往往是判读错误或是人为疏失而酿成不幸意外的发生。
