台102年高速公路里程收费 付费方式多重选择

【大纪元11月19日报导】（中央社记者黄慧敏台北19日电）台湾交通部计划民国102年全面实施高速公路里程收费，不过，由于目前车上机（OBU）装设率只有30%，交通部表示，未来会提供未装OBU民众多重付费选择，不会强制装设OBU。

立法院交通委员会今天审查98年度国道公路建设管理基金预算案，民进党籍立委叶宜津和国民党籍立委陈根德关切高速公路里程收费实施进度。交通部次长游芳来答复表示，依照高公局与远通电收的合约，预定101年完成建置，他期盼能提前完成。

但叶宜津表示，她感受不到交通部在积极推动这项措施。游芳来强调，交通部持续依照合约进行相关的工作，例如未来费率如何计算，交通部现正委托研究评估中，还需18个月才能有结果。

游芳来同时表示，未来将在高速公路匝道进入主线的地方设置感应设备收费，感应系统的设置需要20到30个月完成。

有关付费方式，高速公路局局长李泰明指出，已安装OBU的车辆直接扣款，未装OBU的车辆高公局将以照相举证的方式，要求用路人在事后补缴通行费。

至于补缴通行费所产生的影像处理费、邮资等费用如何处理，交通部表示必须由用路人支付。不过，高公局副总工程司吴木富举例说，加拿大的做法是用路人在上路前如先上网登记，事后可减免衍生的行政费用，因此，未来高公局会提供用路人多重选择，不会强制安装OBU。

但鉴于ETC电子收费属BOT案，主管机关无法置之不理。吴木富表示，高公局与远通电收的合约指出，到101年，ETC单年使用率必须达到65%。他说，今年ETC使用率目标是30%，但今年单日最高使用率已达34%（9月23日）。