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高速公路收費
【大紀元11月19日報導】（中央社記者黃慧敏台北19日電）台灣交通部計劃民國102年全面實施高速公路里程收費，不過，由於目前車上機（OBU）裝設率只有30%，交通部表示，未來會提供未裝OBU民眾多重付費選擇，不會強制裝設OBU。
立法院交通委員會今天審查98年度國道公路建設管理基金預算案，民進黨籍立委葉宜津和國民黨籍立委陳根德關切高速公路里程收費實施進度。交通部次長游芳來答復表示，依照高公局與遠通電收的合約，預定101年完成建置，他期盼能提前完成。
但葉宜津表示，她感受不到交通部在積極推動這項措施。游芳來強調，交通部持續依照合約進行相關的工作，例如未來費率如何計算，交通部現正委託研究評估中，還需18個月才能有結果。
游芳來同時表示，未來將在高速公路匝道進入主線的地方設置感應設備收費，感應系統的設置需要20到30個月完成。
有關付費方式，高速公路局局長李泰明指出，已安裝OBU的車輛直接扣款，未裝OBU的車輛高公局將以照相舉證的方式，要求用路人在事後補繳通行費。
至於補繳通行費所產生的影像處理費、郵資等費用如何處理，交通部表示必須由用路人支付。不過，高公局副總工程司吳木富舉例說，加拿大的做法是用路人在上路前如先上網登記，事後可減免衍生的行政費用，因此，未來高公局會提供用路人多重選擇，不會強制安裝OBU。
但鑑於ETC電子收費屬BOT案，主管機關無法置之不理。吳木富表示，高公局與遠通電收的合約指出，到101年，ETC單年使用率必須達到65%。他說，今年ETC使用率目標是30%，但今年單日最高使用率已達34%（9月23日）。
