【大纪元11月19日报导】(中央社记者冯昭台北19日电)台湾高铁公司执行长欧晋德今天说，如果融资架构不解决，政府要求高铁增资不切实际。他预估高铁明年每天运量可达12万5000人次，若配合利息调降，高铁财务明年底可望达损益两平。
交通部长毛治国17日在立法院表示，台湾高铁公司应于今年底前提出新财务计划，财务重整重点之一是增资。
欧晋德晚间与媒体记者会面时表示，高铁公司若现在增资，每100元有超过30元要给银行，只有20余元自己用，“投资不是做善事，没有股东会愿意”。
他指出，高铁未来要兴建新站、还有站区开发，长期仍要增资，估计3年需增资新台币200亿至300亿元。但银行先要换约，当股东认为有利可图时才适合增资。
欧晋德呼吁政府允许高铁公司转向外资借款。他强调，融资问题已经谈了半年，高铁公司并不希望每回都由政府介入，再被外界批评，如果可以将信用评等摊开，在国际市场上融资，高铁日后还考虑到美国纽约上市，这也是一种增资方式。
欧晋德透露，现在大家都在找风险低、成长稳健的投资标的，外资提供高铁公司的条件很好，前5年利率不到1%。
政府因担心国内烂头寸太多，迟未同意高铁引进外资；欧晋德呼吁政府决策要快，最迟11月底前要敲定，如果要使用国内资金，条件要很明确，否则对高铁公司而言，国际资金最有利。
他指出，高铁11月推出双色优惠票价后，运量成长明显，目前平均每天运量9万多人，明年可达到每天12万5000人次，如果配合利息调降，明年底前将可损益平衡。
对于3083亿元贷款，高铁公司规划透过“借新还旧”、利息“先低后高”等方式，减轻财务压力。但为兼顾国内金融环境，规划调整融资额度为国内银行1583亿元、外资1500亿元。
