【大纪元11月2日讯】(大纪元记者黎新纽约报导)从周日（11月1日）12:01点起，所有黄色计程车车资附加额外50美分收费，将起步收费由2.50增加至3美元。拥有12,000成员的纽约计程车工人联盟(New York Taxi Workers Alliance, NYTWA)当天于宾州车站外抗议，称附加费将导致乘客减少和小费降低。这是州议会在今年5月通过的决议，是挽救大都会运输署(MTA)财政赤字的23亿美元拯救计划的一部分。
所有的计程车都被要求在车门上张贴贴纸以提醒乘客加价5角钱。贴纸和重新编制计程表成本都由计程车司机自己掏腰包。据悉，此费用从75元至125元不等。计程车司机平均花费几小时排队更新计程表。之后每一季结束前司机将这5角钱附加费总额支付给代理并由代理上交政府。
NYTWA执行主任德赛(Bhairavi Desai)说，“纽约计程车乘客多是短程常客，在经济衰退时提升起程车资至3美元将使许多计程车乘客转而使用地铁或走路。”
当了15年计程车司机的萨拉萨尔(Victor Salazar)认为，“政府称之为附加费，它其实是一种税，计程车司机没有得到一分钱。不应涨计程车车资来弥补MTA的低效率。MTA雇员有养老金，我们计程车司机没有这些福利。”
驾驶30多年计程车的62岁司机西蒙斯(Beresford Simmons)也表示﹕“乘客会倾向于减少小费。再加上若乘客以信用卡付费，信用卡公司将抽取车资总额（包括税和过桥费）的5%，那么司机还得额外支付5角钱税的5%给信用卡公司。”
但受访的计程车乘客，电脑工程师费利拉(Mike Haefela)说，附加费不影响他每周搭乘计程车2至3次的习惯，他也表示不会减少自己所支付的小费。
MTA的拯救配套还包括向企业征收0.34%的工资税。今天(11月2日)是企业上报第一季度的0.34%新州工资税的最后期限。MTA所服务的12个县包括纽约市的五大区内的企业，凡是季度工资超过2,500元都须缴交工资税。
目前全美许多大城市的出租车费都与纽约不相上下，纽约是头1/5英里$2.50，以后每1/5英里40美分，停车每分钟收费40美分；亚特兰大是头1/8英里$2.60，以后每1/8英里25美分，停车每分钟收费35美分；波士顿是头1/7英里$2.60，以后每1/7英里40美分，停车每分钟收费46美分；华盛顿DC头1/6英里$3，以后每1/6英里25美分；拉斯维加斯头1/11英里$3.30，以后每英里$2.40和25美分汽油费，停车每分钟收费45美分；洛杉矶头1/9英里$2.85，以后每1/9英里30美分，停车每37秒收费30美分；芝加哥头1/9英里$2.25，以后每1/9英里20美分，多于一乘客要收$1。
比纽约贵的是旧金山头1/5英里$3.10，以后每1/5英里45美分，停车每分钟收费45美分。各地出租车费可参考http://www.taxifarefinder.com
