【大纪元11月4日讯】(大纪元记者江波澳洲悉尼编译报道)两名澳航飞行员在客机已接近跑道时才发现，竟然忘记放下起落架（滑行轮胎机械部分）而被撤下岗位。这起由澳航(Qantas)证实的事故发生在墨尔本至悉尼的航线上。
据澳新社消息，该机在10月26日准备降落时，在高度只有700英尺之低时，才发现起落架还未放下。驾驶员在发现错误后，立即重新拉起客机再次升空盘旋。
澳航发了一个声明，称其处理这起事故态度极其严肃，并表示“机务人员对程式作业都非常熟悉。但是在这期间发生了短暂的通讯中断。”“他们对当时的事态立即作出反应，重新拉机进行盘旋。并没有发生飞行安全事件。”澳航确证这两个驾驶员已被撤下岗位。澳航还表示在公司和澳洲运输安全调查局对此事进行调查之后，可能还将采取进一步的处分。
另外一起事故是捷星航空(Jetsatr)在周四东京飞往黄金海岸的国际航班上，班次为JQ12的飞机载有200个乘客，三个速度表中，一个出现了暂时的摇摆不定。今年6月，一架法航空中客车在飞越大西洋时可能因为同样的问题导致飞机的堕落，机上228个乘客全部丧生。捷星、民用航空安全局和澳洲运输安全局都在分别调查上周的事件。
捷星在4日已经证实了这起事故。发言人说公司正在就速度表的问题联系空中客车公司。但它称这架330－200空中客车一直在飞机的飞行员的掌握之中。他们在和墨尔本的捷星运作中心联系之后，飞机安全降落在黄金海岸机场。该公司在声明中说：“机师报告说客机上三个速度表中的一个发生了临时性的摇摆不定。但几秒钟后就恢复正常了。”一位女发言人还说乘客可能当时并没有觉察。
她说：“早期的迹象表明，飞机上的速度感受器系统的一个部件可能受到临时的干扰，然后系统又恢复了正常。 飞机的系统反应完全符合设计标准。”当晚，该机在黄金海岸机场留过夜，换下一些部件，并进行了详细的检查。现在已经重新投入客运服务。
对法航堕机事件的调查现在集中在它的速度表上，认为这可能是造成事故的原因。在该机的一个速度表出现读数差错而导致它堕落在大西洋以后，欧洲航空安全局在8月下令要求所有的航空公司置换法国集团公司Thales为空中客车A330和A340制造的速度探测器。
但是据信捷星公司的飞机上并没有Thales公司制造的速度探测器零件。捷星的发言人维斯特维（Simon Westaway）称JQ12事件并没有涉及到飞机控制问题。他说A330机型备有多种支援系统；这些再加上驾驶员的操作程式显示飞行中不存在安全问题。
捷星、民用航空安全局和澳洲运输安全局都在分别调查上周的事件。这位女发言人还说公司正在就速度表的问题联系空中客车公司。
