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【大纪元6月11日讯】（大纪元记者敖曼雄高雄报导）高雄“市港合一”，高雄市县合并，是高雄人的梦与希望工程。
面对全球金融海啸冲击及国内外大环境的变化与压力，大高雄市城市竞争力及高雄港国际竞争力，正遭受严峻的挑战与考验。高雄市港要登上国际舞台，必须正视被边缘化的危机。高雄市长陈菊日前答复议员质询表示：希望市港合一、市港合作，才能共存共荣。她说，为了推动自由贸易港区计划，高雄市都市发展局正和港务局办理土地交换及南星计划区的都市计划用地变更。如果高雄县市合并后，大高雄有了路竹科学园区及宽阔的发展腹地，应有助于提升城市的竞争力。
“海洋首都‧希望城市”是大高雄市的特色，也是高雄市港创新求变的愿景。高雄市港如果能够合一，不但有助于提升市港建设与合作的行政效率，而且可以平衡南北发展的差距。可是因为受限于法律规定，国际商港是国家与国家贸易的重要据点，只要是高度国际化、自由化的国际商港，无不由中央政府直接管理以统一事权，并确保其专业管理，避免地方派系等因素的干扰。所以，高雄“市港合一”在现阶段而言，依然是个遥远的梦。市港充分协调合作，互补长短，互通有无，才是积极与务实的作法，市港才能共存共荣的走出困境，迈向国际舞台。
如1至22号码头的亲民、休憩观光、经贸规划与建设再造，到目前加速推动的洲际货柜中心（第六货柜中心）第一期工程计划，及南星计划区的都市计划用地变更，都是市港合作、共存共荣的良好实例。◇
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