【大纪元9月24日讯】(大纪元记者章子编译)根据今年消费者报告公布的可靠性数据，最可靠的三年新车子，甚至比其它新过三年的车子都少出毛病。最可靠的二手车品牌是什么呢﹖仍然是丰田和本田。只要好好保养，越可靠车型，青春越久。
如果你打算买一辆二手车，一辆可靠的三年新车子应该是很好的选择。因为贬值曲线中最陡的部分已经过去，而且许多较新的功能特性在这些车中都有体现。
二手车的质量常常取决于其以前的车主是如何对待它的。便是如此，有些品牌的车子确实比其它同类产品要更耐久一些。
总的说来，最可靠的车子还是出自日本和韩国产的。尽管国产车在迎头赶上，要并驾齐驱还有段路要走。欧洲车也在改进，但年头越长的车中，欧洲毛病最多。
根据消费者报告调查的数据，受调者回答了对过去12个月他们车子在变速器及车体硬件方面可能出毛病的17个方面的问题。这些信息来自逾120万辆车子，从中已勾勒出从1999至2008年10年间汽车出毛病的总体图景。以下是一些主要趋势﹕
★ 总体上所有车的问题都在减少，新一点的二手车比旧一点的更保值。
★ 5年新或更新的车子中，福特、现代与尼桑在可靠性方面平分秋色。
★ 作为一直以来就是最不可靠的欧洲车，其新的车型之可靠性正在与国产车看齐。
不管是任何可能出毛病的方面，并非总是越旧的车越容易出状况。譬如﹕在所有我们的调查中，2007年产Saturn Vue Green Line 混能车的电子系统最容易出毛病﹔四分之一的车主报告了这方面的问题，通常都出在电瓶上。
相反地，丰田 Prius 和 Highlander，本田 Civic，以及福特 Escape 混能车几乎是没有任何毛病。
有些车型简直就是不折不扣的问题大王﹕大约三分之一的2001年产克莱斯勒四轮驱动厢车(Chrysler minivan)、2000年大众普萨特六缸四轮驱动(2000 Passat V6 AWD)和2004年Touareg是问题多多。几乎总有某一方面，在所有受调车型中是最成问题的。
在车体硬件方面，克莱斯勒厢车出问题的比例最高。常见出毛病的地方﹕滑动门，车厢，车锁，门拴。大众普萨特则是在油路系统方面常出问题﹕检查引擎灯亮，传感器，尾气排放控制失灵。大众 Touareg最常见的问题是在动力系统方面﹕胎压监控器，警示灯，无钥开门，以及内外灯。
有些车型是有多样问题，有些车型则问题集中在某一方面。譬如﹕大约17%的2001年本田雅阁CL需要修整或更换变速器，但此车型在其它方面很少出问题。
在10年各类车子的调查中，所有车最常见的问题是﹕检查引擎灯亮，车窗，发出嘎吱声，或辘辘作响
在近于三年新二手车和新车中，常见问题有﹕车体嘎吱作响，车体硬件磨损，以及动力装置。
平均说来，三年新(2006年产)车型每100辆车子中有43个问题报告。最可靠的三年新车有﹕凌志SC，丰田 Highlander 和 Prius，它们每100辆车子中只有13个问题报告﹔最差劲的是路虎(Land Rover) Range Rover，每100辆车中竟有140个问题报告。
5年以上车型，刹车出问题的概率多了起来。平均说来，5年新(2004年产)车每 100辆车中有62个问题报告。最可靠的5年新车是丰田Echo，每100辆车中仅有13个问题报告，和一般其它一年新车子的可靠性相当。最差劲的5年新车型是路虎发现者(Land Rover Discovery)，每100辆车子有150个问题报告。
10年新(1999年产)二手车中，每 100辆车平均有124个问题。其中表现最好的是﹕丰田四缸Tacoma和凌志LS，每100辆车中有大约49个问题，这样的表现要好过许多不可靠的 2008年产车，譬如，2008年克莱斯勒Sebring Convertible每100辆车中有59个问题报告。
(资料来源﹕2009年消费者报告)
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