【大纪元9月25日讯】(大纪元柳青多伦多编译报导) 多伦多公车局周三表示，TTC月票（Metropasses）便宜加上可以转换使用，令使用月票乘车的市民大幅增加，因此预计今年搭乘TTC的总数可能达 到4.73 亿人次，但使用token及现金的人数下降，而购买具有优惠性质的耆老票、学生票者增加，公车局原本预期每程平均收费1.80元，但实际只收到1.77 元。公交局本年度的财政赤字为1740万元，到2010年，这个数字还可能翻番。
多伦多交通委员会认为，任乘客无限搭乘的可转让月票是造成公交局赤字的罪魁祸首。成人月票价为109元，对于多数乘客来讲要比买全票或代币要划算得多。
据CBC报导，公交局副总裁米海维克（Joe Mihevc）称，“我们没料到月票这么受欢迎。”持月票的乘客每次乘车的费用平均只为3分钱。公交局总经理韦伯斯特（Webster）表示会通过撤销一些计划内的扩张服务，精简雇员及缩短加班时间等措施可抵消一部分赤字。
“2010年，我们会有8千万的财政漏洞，除油价的压力外，还要履行几年前为雇员调高薪金的合同。”公交局预算主席卡罗尔（Carroll）表示，除非市政府或联邦政府拨款，否则车费上涨不可避免。
市长苗大伟去年12月曾承诺，车资在12个月内不会提升，但之后未有更多举措。如果车费明年上涨，将对苗大伟不利，多伦多市民将会在明年的市选中重新投票。
有市议员发出呼吁，要求公车局减少开支，尤其是削减加班费以及慎重考虑增加雇员的计划，以此来节省支出，尽量不涨票价。
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