捷运局
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油电混合公车省钱 问题亦多 2009/12/15纽约市自去年开始引进了850辆Orion油电混合公车,已占到全市公车总数的20%。该公车每辆耗资54万,车辆运行安静、省油30%,排放废...
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文湖线改装列车要初履勘 捷运局:会检讨 2009/12/04台北捷运文山内湖线状况不断,台北市政府公布文湖线上个月的系统可用度,达到99.18%,不过文湖线要验收,必须等51对马特拉列车全面改装上...
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捷运局新主席浮出水面 2009/07/12大都会捷运局 (MTA) 主席的第一候选人已浮出水面,此人是一位金融专家,名叫瓦德勒 (Jay Walder),曾帮助起草伦敦的交通运输...
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捷运局出售地铁站命名权 2009/06/29五年来,大都会捷运局 (MTA) 一直试图出售地铁站的命名权。虽然通过命名可使一片房地产让公众了解和认知,但人们兴趣索然,一直无人问津。
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纽约捷运局广告收入下滑 2009/05/27广告收入是公交系统的一项财源﹐近来由于受市场低迷的影响﹐捷运局的广告收入也因此下滑。
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大都会捷运局发出裁员通知 2009/04/30日前,大都会捷运局(MTA)向至少480名巴士和地铁工人发出解雇通知书,告知他们由于纽约州不能实施对MTA的援助计划以填补12亿美元预算...
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捷运局停止聘用新员工 2009/04/26大都会捷运局 (MTA) 曾预计2009年面临12亿的亏损,而且随着税收收入的减少,亏损额又上涨了几亿。在目前情况下,捷运局总裁桑德 (...
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捷运局缩减服务详情公布 2009/04/10大都会捷运局由于背负12亿元亏损,该局董事会于3月25日黯然通过预算,批准车费底价由2元上涨23%调整为2.5元,并计划于早至今年初夏开...
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审计人员﹕捷运局本可节省600万 2009/03/06大都会捷运局监察长巴里·克鲁格(Barry Kluger)发现﹐如果合理地遵循降低成本分析议定书﹐纽约市公交系统有可能在之前不必要的建筑...
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捷运局在金融风暴中损失5亿 2008/12/26今年纽约市大都会捷运局(MTA) 的养老基金已损失近5亿美元,因为他们的投资陷入华尔街金融崩溃之中。
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市捷运局计划减少服务引抗议 2008/09/25日前,纽约市捷运局官员表示,如果经济不景气状况不尽快改善或者市政府也不增加补贴,当局将要求各公共交通部门减少服务,这一言论引起公众的强烈...
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捷运局否决给最高层主管9%加薪 2008/09/04由于受到来自州政府的公开指责,麻州捷运局(MBTA)总经理格拉巴斯卡斯已同意撤销给行政主管9%的加薪。舆论批评,对于一个负债累累,要求调...
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新庄线延伸至桃园?捷运局:可行性低 2008/05/08青年乐生联盟今天到台北捷运工程局陈情,呼吁捷运局将新庄线延伸到桃园,即可不必在乐生疗养院原址设机厂,捷运局派北区工程处副处长方壮励接下陈...
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新州捷运局新增火车站方便乘客 2008/01/27
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捷运局:新庄机厂地质特性已纳入工程设计 2007/05/28乐生保留自救会与青年乐生联盟今天质疑,台北捷运工程局关于新庄捷运机厂工程地下水压透水系数评估错误,应立即重作地质调查;不过捷运局表示,新...
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建设轻轨 高市府盼交通部速核定路网经费 2007/04/10高雄市除了兴建捷运工程,也争取全国第一条轻轨电车,但是轻轨的实用性及路网引发争议,中央迟未核定,市府捷运局上月底签报交通部修正后的“大环...
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捷运局就马特拉案声明异议 提再抗告仍驳回 2007/03/07台北市政府捷运工程局与法商马特拉公司因捷运木栅线工程延误款诉讼案,最高法院二零零五年判捷运局败诉定谳,捷运局当时估计总赔偿金额新台币二十...
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北市捷运局:内湖线延至2009年下半年通车 2007/01/22台北市政府捷运工程局今天表示,由于捷运内湖线整体计划进度落后,原订二零零八年六月通车的时程需延展,包括与木栅线连接的后续机电系统测试时间...
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捷运局:文建会乐生疗养院保存方案不可行 2007/01/18台北市捷运工程局今天表示,行政院文化建设委员会日前提出乐生疗养院保存建议方案是不可行的方案,所付出代价与社会成本将更无法估计,希望文建会...
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新州捷运局决定—火车票价格不变 2006/08/16新州捷运局董事会最近讨论批准了两个铁路建设项目以改善新州同曼哈顿之间的铁路交通,并且决定今年的车票价格不变。
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台北市捷运局招考技术员暨业务员14名 2006/05/08台北市劳工局今天指出,就业服务中心接受台北市捷运局委托,招考技术员暨业务员,预定正取十四名,备取七十一名,报名日期五月十六日至十八日,将...
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内湖线若再延误 捷运局:将接管并重新招标 2006/05/05捷运内湖线工程进度持续落后,引起台北市长马英九不悦并指示台北市捷运工程局应施压,让工程能“如期如质”完工下,捷运局长常岐德表示,已依合约...
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高市捷运局: 无法接受须为BOT决策负责 2006/02/24高雄市政府捷运局今天发表声明,无法接受要为高雄都会区捷运系统BOT案负最大责任,捷运局认为“高雄捷运工程民间督导联盟”未通盘了解当时决策...
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经发会委员建议北市府捷运局转型都市更新局 2005/12/13台北市经济发展委员会今天召开第十八次会议,委员林建元建议市府将捷运工程局转型为都市更新局,改变工程单位仅由工程立场思考,忽略人民期待、感...
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议员质询内湖捷运工程延宕 通车支票跳票 2005/11/08台北市议员李庆元今天指出,内湖捷运线土木工程进度严重落后百分之二十至百分之三十,势将拖延、影响机电进场施工,进而延宕完工营运时间长达两年...
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捷运局为磁浮案 决提案送市府审议 2005/10/19台北捷运工程局向市议会专案报告捷运新北投支线拟采磁浮系统,引发市府内部及外界质疑。捷运局在内外受压下,决定依程序向市府提出可行性评估案...
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不耐日方磁浮作业延宕 北捷要求月底前报价 2005/10/04当高铁局对磁浮列车系统安全仍有疑虑时,台北市捷运局却对日本爱知县的磁浮系统有相当兴趣,认为是解决捷运北投支线的最佳选择。但由于日方迟未提...
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高雄捷运局连四次意外 监察院纠正 2005/01/18施工中的高雄捷运,去年中连续发生四次重大工安事件,监察院通过提案,纠正高雄市政府捷运局,要求检讨改进。监察院调查,认为高雄捷运局没有确实...