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捷运局
【大纪元10月19日报导】（中央社记者王鸿国台北十九日电）台北捷运工程局向市议会专案报告捷运新北投支线拟采磁浮系统，引发市府内部及外界质疑。捷运局在内外受压下，决定依程序向市府提出可行性评估案，并有取消磁浮案的准备。
捷运局与台北捷运公司一直进行新北投支线营运与噪音振动改善工作，包括“拆除金属护板”、“滴油润滑”、“轨道磨平”等，也曾就研析过“民房外缘设置隔振壁”等多项方案，但都因有技术困难或改善效果不佳而作罢。
由于磁浮技术已日趋成熟并开始商业运转，可大幅降低噪音及振动，捷运局因此研究提出以磁浮改善新北投支线现况可行性研究工作，全案仍未定案的同时，综合评估日商新台币八亿元的报价过高，于是要求日商重新报价，再将日方报价纳入评估案送市府审议。
不料，捷运局十一日应市议会交通委员会要求进行磁浮改善案评析规划状况专案报告，引发外界质疑花大钱改善噪音，市长马英九也对捷运局未事先报备而不悦，再加上日商迟迟未作最后报价，捷运局内外受压下决定不考虑日商报价，近期向市府提出磁浮改善环境效益及技术可行性初步评估报告。
捷运局长常岐德表示，磁浮案可行性报告将于下周提出，经市府审议后再送市议会审查，依政府采购法办理招标，招标对象不限定日商，若议价仍超过市府的经济效益评估，全案就此取消，“谈都不必谈！”。
