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【大紀元5月18日訊】 空中客車在其全球戰略中非常重視中國，致力于与中國締結戰略伙伴關系，攜手發展中國航空工業，這是正在訪華的歐洲空中客車首席執行官諾爾弗加德在今天的訪華新聞分布會上所透露的信息。
據新浪財經縱橫報道﹐弗加德于5月16至20日訪問中國。除北京外，他還將訪問上海、廣州和西安。隨行的還有空中客車負責政府關系、溝通与對外事務的執行副總裁戴樂滿。
弗加德說他此行的主要目的是要重申空中客車對中國航空工業的承諾并加強同中國客戶的關系。這位空中客車首席執行官會見了中國政府高級官員，包括中國民航總局局長劉劍峰。此外，他還會見了空中客車在中國的主要客戶，包括東方航空公司、南方航空公司和西北航空公司，以探討如何更好地加強合作。
訪問期間，空中客車与中國航空工業集團公司簽訂了一項關于共同生產空中客車A320系列飛机机翼部件的備忘錄。 A320是世界上最受歡迎的單通道飛机，共獲得全球各地107家客戶共2,700份訂單。按照該備忘錄，空中客車將向中航集團轉讓A320飛机主要部件的生產技術。
弗加德說，“我們認為，中國是一個重要的市場，也是重要的伙伴，是我們全球戰略的一個不可分割的部分。”
中國大陸于1985年引進第一架空中客車飛机。從那時起，空中客車在中國的市場份額穩步增長，与競爭對手趨于平起平坐。在現役飛机方面，空中客車在中國大陸的份額從1995年的24架(占總數的8.9%)提高到現在的96架(占總數的21%)。如包括香港和澳門，相應的數字為：1995年47架(占總數14.2%)，2001年149架，占總數27.3%。
在新訂單方面，空中客車1996年至2000年期間共獲得中國大陸73份确認訂單，占訂單總數49%。如包括香港和澳門，訂單總數達97，占市場的57.5%。
与此同時，空中客車斥資八千万美元在北京設立了一家最先進的培訓和支援中心。這是該公司在全球設立的第三家培訓支援中心，另兩家在美國的邁阿密和法國的圖盧茲。在工業合作方面，四家中國航空企業為空中客車制造各种飛机部件，如机翼部件、緊急艙門、維修工具等。
空中客車預測今后二十年內，中國將需要1,600架新飛机，价值1,490億美元，是僅次于美國的全球第二大市場。
弗加德訪華期間還向北京航空航天大學學生發表了演講并向該校捐贈了“空中客車獎學金”。北航校長沈士團向弗加德頒發了名譽教授證書。
空中客車是世界上100座以上商用飛机僅有的兩家制造商之一，提供世界上最先進、最齊全的飛机系列，占据100座以上飛机市場的一半。空中客車總部位于法國圖盧茲，由英宇航(BAE Systems; 20%)和歐洲航空、防務和航天(EADS; 80%)公司所共同擁有。 (http://www.dajiyuan.com)
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