50年前在原東柏林誕生的交通燈小人,已經成為柏林的一個文化標誌。 (維基百科)

原東德創意成品牌 交通燈走進全球市場

作者﹕穆華
【大紀元2011年10月18日訊】柏林景點上賣的紀念品中有一對圖案很引人注目,兩個都是卡通人的形象,帶著帽子,一個是紅色的,伸臂直立呈十字形;一個是綠色的,側面像,跨著大步往前走。這對圖案出現在咖啡杯上、T恤衫上、挎包上等,這就是50年前在東柏林誕生的交通燈小人(Ampelmännchen),現在已經成了小有名氣的品牌。

1961年10月13日,東柏林的交通心理學家佩格勞(Karl Peglau)設計了交通燈小人。每個小人還有一個暱稱,紅色的叫「是道停」先生(Stoppi),綠色的叫「加緊跑」先生(Galoppo)。剛開始時「加緊跑」先生是向右走的,兩年後,佩格勞「根據民意調查結果」把其改為向左走。在地圖上看,向左走就是往西德方向去,好像佩格勞早就預料到交通燈小人有朝一日會「走」到西德。當時他還曾擔心小人的帽子會被當作過時的資產階級小市民標誌,而不被東德交管局接受。好在這個帽子沒有帶來甚麼麻煩。

走向全德國

如今,五十歲的交通燈小人真的走向了全德國,在呂貝克的標誌性建築霍爾斯滕門(Holstentor)前的交通燈上,甚至在科隆附近的小鎮許克斯瓦根(Hueckeswagen)都使用了交通燈小人。許克斯瓦根鎮大約有1 .5 萬居民、20 個交通燈,從2010年7月份開始啟用交通燈小人。當時鎮長烏弗爾(Uwe Ufer)看到了柏林交通燈小人後,就和一位當地企業家打賭:如果鎮長能得到使用小人的許可,企業家就出錢改造交通燈。後來鎮長真得到了許可,因為從1997年開始,德國各鄉鎮可自由決定使用東德、西德還是歐洲其他地方的交通燈標誌。

命運多舛

從佩格勞設計出交通燈小人到投入使用經過了8年時間。東德德發製片廠DEFA在1982年把交通燈小人拍進了交通教育影片。1994年,即兩德統一後四年,一些人認為東德交通燈技術老舊應淘汰,小人也就一起被扔進了垃圾堆。1995年,產品設計師海克豪森(Heckhausen)從圖賓根搬到柏林,交通燈小人引起了他的注意。他從被遺棄的小人中發現商機,把它做成燈具出售,結果大受歡迎,這使得交通燈小人又走進了公眾的視線。

走向世界

不久後,海克豪森又開發設計了關於小人的其它產品。他還與佩格勞商量版權專利問題。佩格勞開始持懷疑態度,他不能想像小人出現在咖啡杯或是T恤衫上的樣子,不過最後還是被說服了。

1998年,交通燈小人已經出現在芥末瓶子、CD封套上,甚至在日本的津和野町巴士車上都能看到它的身影。2006年,原東德交通標識管理局負責人以侵權起訴海克豪森,結果海克豪森獲勝。現如今,他已經開發了500多種交通燈小人的周邊產品。在柏林,他擁有四家專賣店和一家交通燈小人餐廳,養活著80名員工,在漢城和東京也都有專賣店。交通燈小人已成為一個品牌,2010年銷售額達到750萬歐元。

現在,交通燈小人不僅僅是交通符號,商業品牌,已經成為柏林的一個文化標誌。

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美東時間: 2011-10-18 08:14:41 AM 【萬年曆】
本文網址: http://www.epochtimes.com/b5/11/10/18/n3404751.htm原東德創意成品牌-交通燈走進全球市場
大紀元網友 

'據了解, 在不同的地方, 最早出現在交通號誌燈上的小綠人、小紅人、是從台北開始的 ! 其設計為穏步行走到後變為加快腳步行走, 不知是否和德國有關? 但這個"第一"應是台灣(比德國正式使用還早),在這以後世界各地才相繼使用.'

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