【大紀元2012年02月18日訊】2012年2月14日，無錫《江南晚報》報導，無錫市政府向江蘇省19家省級銀行金融機構融資千億元，共授信貸款金額897億元，代理發行各類債券128.8億元，融資總額達到1025.8億元，省信用再擔保有限公司也為無錫市政府提供擔保、再擔保金額150億元。無錫市常住人口為610.73萬，人均借債1.6萬元，這樣龐大的債務，為無錫帶來什麼，報導稱，「保證無錫市在重點項目建設、經濟轉型升級、企業技術改造、節能環保和正常生產經營等方面的合理資金需求」。
市場的歸企業。在改革開放初期有句名言「你賺錢，我收稅，你虧損，我同情」，現在的政府插手企業是拔苗助長，各級政府日益強化的資源配置的權力和對經濟活動的干預，強化了尋租活動的制度基礎，使腐敗迅速蔓延和貧富差別日益擴大。
融資千億，資金相對過剩，政府急功近利、飢不擇食引進。福建周寧縣李國清在無錫一洲集團就是一例，做空做空，然後捲款潛逃澳洲，欠債高達10億。無錫一洲集團成立於2009年11月，在短短兩年的時間裡，李國清的公司就欠債高達10多億，不少人質疑這樣龐大的資金是如何融來的。
用市場的手段解決經濟轉型升級、企業技術改造的唯一辦法，一旦進入政府主導的路徑，從尋租活動中得利的特殊既得利益者，必然會力求推動「半統制、半市場」的經濟體制向國家資本主義乃至權貴資本主義蛻變。如果沒有步伐較大的改革阻斷這一路徑，使之回歸市場化、法治化和民主化的正途，就會鎖定在這一路徑中。而一旦路徑被鎖定，就會像諾斯（Douglas North）所說，除非經過大的社會震盪，就很難退出了。（吳敬璉語）
政府的投資用於公共開支，這當然沒錯。但這樣的開支，應該和老百姓的收入相適應，維護公平、正義，創造就業機會，改革經濟中不協調，結構性矛盾，夯實經濟基礎才是政府的責任。現在農民無地可種，工人無處上班，大量的外來人口湧入無錫，給城市帶來了交通、教育、能源、社會管理等的巨大壓力，這樣的梯度轉移從國家層面是生態災難，也擠跨了原著民的創造能力。
近年來無錫的發展異化為領導的政績工程，大投入，大手筆。無錫新市政府工程，資金投入上千億，主體工程佔地面積近一萬畝。無錫已經看不到農村的田野風光和自然生態。到處是濕地公園、農業生態園，農博園。以無錫市交通建設為例，「十一五」無錫市投資在公路、航道、道路、鐵路、港口、站埠、機場、公交、軌道、總計投資885.8億元。無錫市等級公路里程達7593.5公里，其中高速公路273.9公里，等級公路密度和高速公路密度分別為157.7公里/百平方公里和5.8公里/百平方公里。人均道路面積為23.3平方米。
《時代週報》報導：僅僅是2010年前7個月，無錫市簽約的物聯網項目共139項，總投資111億元，涵蓋專業園區建設、研發機構、專業公司、項目開發和公共服務平台建設等方面。無錫的這一發展模式卻引起了爭議，有人就批評「530計劃」表現出明顯的「粗放型」特徵：「凡可行的設想都可以拿到風險投資，失敗的話不加追究。」有專家指出，「530計劃」的成功率很可能不足10%，指斥「530計劃」這樣拿未來20年的財政投資出來的繁榮景象，是一種對未來的不負責任。知情人士即指出：「無錫市政府沒錢了，地鐵停建一個多月了，公務員工資都拆借。過去的5年，無錫投了發達國家100年的項目，建了豪華市府樓，轉型引進高科技項目，但增長乏力。」
融資千億元主要投資建設無錫市重點項目，政府應該明白「量入為出，量力而行」是財政的基本原則，那種跨躍式的發展不可持續。可是，無錫市政府不顧老百姓的承受能力，大舉借債，透支未來，借債還貸。政府干擾市場經濟的行為，必然造成資源枯竭、環境破壞、內需不足、居民生活水平提高緩慢等問題愈演愈烈，市長當大老闆的公司動作，各級官員就是車間主任，要不腐敗難！
萬能的政府必然機構龐大，政府的行政支出佔到財政收入的20%，是日本的10倍、美國的兩倍。與此同時，政府在民生支出方面則明顯落後，2009年全國財政收入6.85萬億元，醫療、教育、社保、就業支出占比僅有14.9%。相比之下，美國這一比例達到61%。
政府收入有二塊，財稅收入和賣地收入。財稅收入支撐不了龐大的政府開支。賣地收入是政府的捷徑。推高地價、進而推高房價，產業空心化，實業不做了，帶來了巨大的房地產泡沫和經濟泡沫。資產泡沫生成和通貨膨脹壓力，銀行就有可能破產，銀行的錢來自於哪裡？政府當然不可能破產，是破廣大企業和老百姓他們的產。
城市化是讓更多的人享受城市經濟發展的成果，而不是少數人的特權。如果不能儘快打破體制性的障礙，實現經濟增長方式的轉變，將不可避免地導致經濟和社會災難。
魅力、創新、創業、幸福無錫，是迷惑百姓的宣傳！
（責任編輯：鄭芬芳）
