【大紀元2013年03月05日訊】（大紀元記者周鑫澳洲珀斯採訪報導）Ken Travers是工黨成員， 在1997年就當選為西澳大都市北區的上議院議員。此次西澳大選，他繼續代表工黨競選大都市北區的上議院議員。
Travers是負責計劃和基礎設施的前議會秘書，在上屆工黨政府裡，他是負責有關交通和基礎設施問題的委員會主席之一。2008年Travers進入影子內閣，負責交通、財務和郊區。工黨的地鐵網絡（Metronet）就是Travers負責規劃的。
影子內閣的作用，Travers在採訪中談到，主要就是監督政府的工作。每當政府作出任何決策時，反對黨就要挑戰它，以確保最後的決策是正確的，這正是西方民主制的工作機制。要挑戰政府的決策，有時需要提出另外的解決方案，這是影子內閣的另一個作用。
Metronet
去年巴內特政府提出輕軌規劃，Travers認為這適應不了像珀斯這樣一快速發展的城市所需，因為輕軌的重點在市區，只有緊鄰珀斯的北部地區能從中受惠。於是，在其他很多人的幫助下，Travers提出了Metronet項目。
在未來的二、三十年，可以預見到有更多人到Murdoch、機場附近、Stirling、Joondalup等市郊工作，那裏將會發展成為新的商業中心。Metronet項目就是通過鐵路把這些未來的商業中心連接起來。當Metronet建成後，珀斯從南到北或者從東到西的交通就很便利，不必像現在必須先到市區去中轉。
Travers對Metronet項目38億澳元的預算充滿自信。在上屆工黨政府主政時，工黨修建了78公里長的地鐵，包括珀斯的地下隧道還有一些新的地鐵站，到2007年完工時，平均造價為每公里2千2百萬澳元。Metronet項目的鐵路總線有75公里，平均每公里的預算是5千1百萬澳元，這是個保守估計，因為從2007年到現在5年過去了，建築造價還沒有翻番。
另外，巴內特政府正在建設到Butler的鐵路支線，只有7.5公里長，每公里的造價是3千2百萬澳元。去年，巴內特政府計劃興建Ellenbrook支線，呈給議會的預算是每公里4千3百萬澳元。所以對於Metronet項目每公里5千1百萬澳元的預算，工黨充滿自信。
到機場的鐵軌是最具爭議的一部份，工黨的估算是每公里7千萬澳元。相對於工黨的預算，Travers認為巴內特政府到機場的輕軌造價太高。巴內特政府宣佈輕軌將直抵珀斯機場現在的國內航空站（terminal），Travers說這是個誤導。因為計劃中的輕軌站離現在的國內航空站還有400米的距離；而且現在的國內航空站到2020年就要關閉。
Travers說，在未來的5到10年，珀斯機場的客流量會增加一倍，現有的國內航空站要關閉，新的國內航空站將移到離國際航空站較近的地方。考慮到國內乘客的人數要遠遠多於國際乘客，Metronet的地鐵站將靠近新的國內航空站，乘客坐Metronet可以直接到達未來的國內航空站。如果乘客要到其它地方，比如國際航空站，則可以繼續乘坐機場內的交通系統。
新體育館
新體育館的選址也是此次競選爭議很大的一個話題。Travers介紹說，在上屆工黨政府時，工黨就組織了一些專家為新體育館選址，當時有兩個方案。一個是在East Perth，場館會稍微受些限制；另一個是在Subiaco的Kitchener公園，毗鄰Subiaco的橢圓形球場。最後工黨選擇了Subiaco，計劃開始的座位是6萬，然後擴充到7萬個座位。自由黨上台後將地址改到Burswood。
Travers說，儘管Burswood的地理環境很漂亮，但在此興建體育館有諸多限制。首先是交通，目前進入Burswood只有一條道路和一條鐵路線，比賽時有5、6萬人甚至更多的人進出Burswood，首先就要大幅升級Burswood的道路和鐵路系統。其次，水、電、排污等其它基礎設施也必須相應的大幅度升級。這些會大大增加興建體育館的額外開支。而Subiaco不存在交通和基礎設施的問題，如果在Subiaco建體育館，這些額外開支都可以節省下來，投資到醫院、學校等地方去。
另外，如果在Subiaco興建體育館，可以讓Subiaco及其附近的餐館、咖啡店等小生意受惠。如果體育館建在Burswood，只有賭場一家大生意得到好處，而且還必須新開設很多餐館，以滿足前來觀看比賽的人們。在沒有比賽或者比賽少的季節，這些餐館如何維持生計又是個問題。
河濱計劃
河濱計劃是另一個大型的市政項目，將珀斯市區從Barrack路到William路之間臨近天鵝湖的區域重新改造，使之成為一個集商業、娛樂、旅館和宅居於一體的臨河風景區。在巴內特政府的河濱計劃中，臨河的Riverside Drive將被關閉，這正是工黨與自由黨爭議最大的地方。Travers說，Riverside Drive的車流量很大，關閉這條路，將大大增加珀斯市區的交通堵塞，讓原本堵塞的城市交通雪上加霜。Travers表示，如果工黨這次當選為執政黨，他們將和發展商重新談判，儘量讓Riverside Drive繼續通車。
（責任編輯：高敏）
