【大紀元2014年11月19日訊】（大紀元記者秦雨霏編譯報導）在中國東北省份和朝鮮一個特別經濟區之間的一座剛剛建成的橋樑可能將無人通行。它本來被視為中朝之間的一個重要連接，北京為它投入3.5億美元。
美聯社11月18日報導說，這座期待已久的鴨綠江上的大橋在10月30日落成驗收，但是沒有跡象顯示它將在近期內通行。中共官媒《環球時報》報導說，丹東居民對延遲開通表示憤怒，他們原本希望這座橋能夠給這個邊境城市帶來繁榮。
美聯社記者九月份看到，在大橋的朝鮮一側，只有污垢遍地的匝道被開闊的田野包圍，沒有看到海關建築或移民官員辦公室。通往大橋的道路沒有完成。
該報導暗示這座巨大的三公里長的大橋開通被「無限期」延遲。
北京和平壤沒有發表官方評論。
朝鮮官方媒體雖然沒有太多談論中國的事情，但是最近強調改善跟俄羅斯的貿易和政治關係的重要性。週一，金正恩派遣一個有權勢的官員作為他的特使去俄羅斯，討論如何加強這種聯繫。
平壤也快速推進幾個它自己的重大建設項目，包括首都新國際機場和高端房地產項目。
鴨綠江上的這座大橋從一開始似乎就是中共更感興趣而不是朝鮮。它是為了在丹東和朝鮮的新義州特別經濟開發區之間提供一個新的連接。更廣泛而言，中共想要讓內陸的東北三省接入朝鮮港口，以便中國的貨物能夠出口或更廉價的運輸到中國南方。
鴨綠江上的老橋建立於1937年，當時朝鮮還是日本殖民地。橋上載有一條鐵路線，也可以通行汽車和卡車。但是橋面狹窄，汽車只能單向行駛。通常是上午朝一個方向開放，下午再換成另外一個方向。
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