【大紀元2014年03月09日訊】（大紀元記者辛民綜合報道）今天（3月9日）早上9時，馬來西亞民航局負責人在新聞發佈會上表示搜尋拯救隊早上7時已展開搜尋工作，截至目前，沒有任何發現。馬航請家屬為最壞可能做好心理準備。香港專家分析認為，失聯客機或已經空中解體。此次馬航在MH370航班失聯5小時後才公佈訊息，被指救援延遲不力。
馬航：請家屬為最壞可能做好心理準備
早上9時，馬來西亞民航局總監拿督阿茲哈魯丁在新聞發佈會上表示搜尋拯救隊早上7時已展開搜尋工作，截至目前，沒有任何發現。馬來西亞代交長希山慕丁證實在越南海域有浮油，但沒有發現客機殘骸。
馬來西亞民航局負責人阿都拉曼在記者會上表示已經派出3架飛機搜索，搜索範圍擴大，涵蓋了馬來西亞半島的西海岸，目前依然無法定位失蹤客機。
上午10點多，馬航人員表示：「現在距離飛機失聯超過30小時，請家屬做好心理準備，儘管我們希望出現好轉，但我們持悲觀態度，搜救時間越長，結果可能越悲觀。」現場家屬失聲痛哭。
中國民航局局長李家祥表示， 有關技術手段已經偵測到，在北緯16度42分，東經103度29分的區域內，有疑似的漂浮物。漂浮物是否為客機殘骸需要實地看到才能確定，中國已經聯繫相關國家共同努力。
港專家：失聯客機或空中解體
免費提供飛行記錄的網站flightaware.com顯示，失聯的馬航MH370客機在起飛後，爬升到3萬5千英尺高度，在繼續上升的過程中突然在網站的跟蹤記錄中消失。
對於馬來西亞航空公司MH370航班失蹤，香港多家航空公司的專家表示，在撈出黑匣前並不能完全確定馬航飛機失蹤的原因。飛機極有可能瞬間在高空解體，或有恐怖分子帶炸彈上飛機引爆，或飛機全機斷電，或遇到非常嚴重的晴空湍流，或機身結構性損壞。
香港民航處前處長林光宇在接受媒體採訪時表示，出事的航道相當繁忙，全程有雷達覆蓋，而失聯航班突然在雷達系統內消失，有可能是空中解體。
他說，解體的情況不止一種，可能是飛機在空中遇上很大氣流，令其無法承受而解體；另一種可能飛機上有爆炸物爆炸，機殼飛機無法承受而解體；也可能是在某些情況下，飛機的速度超出設計可能承受的速度。
南航董事長司獻民表示，航空事故發生後的調查週期一般都比較長，歷史上還沒有過這麼長時間找不到飛機的情況。他還強調，目前最關鍵的是要找到飛機的下落，通過飛機上的黑匣子，分析飛行前和飛行中的數據，最後確定事故原因。
失聯5小時才公佈 馬航被指延誤
馬來西亞航空公司實MH370航班於3月8日凌晨2點40分與蘇邦空中交通管制台失去聯繫，而馬航的第一份「媒體發佈」通稿遲至早晨7點24分才對外發佈。
對此，北京法學會航空法學研究會常務副會長張起淮對大陸媒體表示，按照民航相關規則，如果機上人員發現空地聯繫中斷或者通話出現問題，30秒之後就應 該檢查飛機是否出現故障，3到5分鐘，就應該啟動應急方案。如果地面發現與飛機的聯繫中斷15到20分鐘，就應該啟動應急方案，判斷是否已出現重大事故。
張起淮認為，此次馬航無論在對乘客家屬的告知義務上，還是尋救義務上，都有問題。另外，如果是白天飛行，還能依靠儀 表和目視兩套判斷系統，白天失事，及時救援的話，也比較容易發現散落的事物。但該航班是夜間飛行，也就是「紅眼航班」，出事時，只能是儀表飛行。如果飛機 發生解體，且不及時救援，水面上的事物隨水流擴散，會加大尋找難度。飛行難度大、且救援難度大，馬航此次未立刻出動救援，可能延誤了最好的時機。
新疆維人乘客微博遭刪除
馬航失聯MH370航班上已經確認有一位新疆畫家買買提江阿布拉，因為其維吾爾族的身份，格外引起網民關注。
據悉，買買提江在微博「我喜歡art」上的自我簡介一欄上，留有「今天我在馬來西亞中華大會堂拿了《大紅花獎》」。但他的微博上的留言、相片及資料，突然被人全部刪除。
