張棟山:拉鍊馬路咋成了「中國特色」?

人氣 19

【大紀元2015年07月29日訊】新文化報消息:「拉鍊馬路」是指道路挖了填、填了挖的現象,而長春市朝陽區湖甯路這一個多月來,就被附近的居民說成是「拉鍊馬路」。湖甯路是東西向,一共兩排車道,6月下旬,這條路進行排水施工,將道路封住,當7月下旬,南側馬路鋪上柏油路後,北側車道又被挖開,圍上進行二次供水改造施工。有附近居民很疑惑:「為啥不能一起挖?」

中國特色是個筐啥都能往裡邊裝!

天無論南北,地不管東西。俺們大大物博,人多底子薄,瓜菜代水準能對付就算世界一大奇跡了。這縱橫千萬裡的良心工程──地下管網多為臨時抱佛腳的玩意兒,一來大洪水所有城市都可以觀海看湖,一有風吹草動立即開挖,你管你的糊塗賬,我整我的亂麻秧子,前腳你搞堅壁清野,緊接著我就來個開膛破肚,早上你填平補齊,中午我軍閥重開戰,連朝令夕改的歷史都被刷新了。本來你中有我,我中有你,地下各自為戰,所以互相掣肘,相互破壞的故事經常發生,管理部門各為其主搖旗呐喊,各吹各的調,施工部門更是各為其主,有奶便是娘有錢能使鬼推磨,渾水摸魚才是最高境界。於是這長春這繁華地段便趁著春意盎然遍地飛花的好時光現冒煙咕咚弄了好長時間搞排水,等到大家憋紅了眼的時候才肯高抬貴手。哪知好景不長立馬就來了個重遭二茬罪,城頭連大王旗都沒有變來個二次供水大興土木折騰起來沒完了。

令人啼笑皆非得是,面對質疑官方連不變色心不跳的振振有詞,如同墨索里尼總是有理一般找到無數理由搪塞,又是小雞不撒尿各行其道,報批的部門無數,管理的條條框框是大鼻子的爹老鼻子了,都有自身利益,誰都不能越雷池半步,只能是大路朝天各走半邊,反正不用自己掏腰包可勁禍害人民幣玩唄,納稅人的錢取之不盡用之不竭,國家這樣大浪費多少也不過是雪上加霜罷了。

都說死要面子活受罪,這城市建設多年來一直只注重面子形象,對於裡子卻無人問津,導致我們城市的排泄工程、民生設施欠帳太多積重難返,一旦遇到天災人禍時保管怨聲載道,別說暢通無阻的千年大計了,即便是正常運營都無法保證,只好頭痛醫頭腳痛醫腳對付玩兒了。

政出多門,互相設防,麻杆打狼相互害怕,你走陽關道,我堅守獨木橋不肯讓步,我的地盤我做主,給了好處一路綠燈,不然的話就互相拆臺打亂仗,你封路,我拆橋,雞飛蛋打一場空遭罪的是大道,受害的當然是滿世界的老百姓了。

吃不窮穿不窮,算計不到受了窮。這無窮無盡的馬路拉鍊工程勞民傷財實在浪費驚人,想要一覺醒來立即解決並不現實,歷史欠帳太多容當統籌解決,第一位的是必須有一個部門決策拍板,按部就班的進行施工,一方面提高工作效率減少浪費,另一方面防止滋生腐敗讓一些人借機聚斂財富富得流油,也可以為老百姓更好的服務,何樂而不為呢?

--轉自作者博客

責任編輯:南風

相關新聞
中共十一慶典打異己擾民  被批勞民傷財
風火哪吒:勞民傷財的形象工程
民眾:深圳大運會是勞民傷財形象工程
港尾溝溪疏洪道崩塌  環團質疑
如果您有新聞線索或資料給大紀元,請進入安全投稿爆料平台
評論