【大紀元2015年08月10日訊】（大紀元記者徐翠玲、李怡欣台灣台北報導）颱風吹倒台北市5,000棵路樹，對於市府是否滿意環保局、工務局清理路上的效率和進度？台北市長柯文哲10日表示，市民都希望馬上恢復正常，市府9日已停止休假全員出動，主要幹道已經清掃好。不過這次最大災情是樹倒太多，已要求消防局把這次颱風遇到的問題逐條列出，每一條再押時間提解決方案。
柯文哲說，這次樹倒這麼多，有人在問，行道樹的樹穴會不會太小？要種什麼樣的樹？這也是給市政府機會重新反省，很多問題不是一天造成，但當它出現時，市政府即使做很好的檢討，有時候要好多年才能夠解決。他坐車繞過市區，發現很多倒塌的樹木就是從整個樹穴翻起來，樹穴到底要多大才適當，要從長計議。
至於要顧及人走、車走、腳踏車走甚至拓寬腳踏車道，造成行道樹生存空間變更小，柯文哲說，所以要形成平衡點，精確地講叫妥協點，像這種東西就是跨局處要討論，從公園處到工務局、環保局，大家都來討論，樹穴到底要挖多大才是最恰當。
高雄路樹受損逾1.5萬棵 陳菊：檢討路樹保護SOP
除了台北市5,000棵路數倒塌，高雄受創情況也相當嚴重，據高雄市養工處統計，高雄全部38個行政區，路樹受損共計1萬5,804棵。高雄市長陳菊10日前往凱旋路視察災後路樹清運狀況，稱「近10年來，沒見過這麼強大風力的颱風」，許多樹都「連根拔起」，陳菊即刻指示「未來需慎選樹種，並檢討路樹保護SOP，並於風災前加強支撐老樹」。
高市養工處園藝工程科長李淑美表示，蘇迪勒颱風造成樹倒是全面性的：「原先不太會樹倒的路段，都出現斷枝或傾倒」，因此判斷主要是「風力過強」導致。此外，行道樹整棵連根拔起，一些是因路寬受限，理想樹穴要有1.2米以上，但有時礙於電箱等馬路設施的限制，樹穴地基條件較差，未來在風災來時，會增設支架以策安全。
高雄市自然觀察學會常務理事許坤金表示，認同陳菊所提的建立路樹相關SOP，也肯定養工處制訂的「植栽修剪作業施工說明書及作業規範」，但他也強調，「把樹種多，不如把樹種好更要緊」。
許坤金認為，人行道空間有限，較適合種植矮灌類景觀植物，建議大型樹木可種在分隔島為佳，並且基於安全考量，呼籲政府，「樹穴不只是挖洞大小問題，還要考慮施肥與後續照料」，移植成樹時，必須將包覆根部的塑膠網移除，否則樹根無法伸展，他盼有關單位正視，畢竟「天災一來，路樹倒塌恐造成車毀人傷，對民眾身家安全危害甚大」。◇
責任編輯：尚琳
