【大纪元2015年08月10日讯】（大纪元记者徐翠玲、李怡欣台湾台北报导）台风吹倒台北市5,000棵路树，对于市府是否满意环保局、工务局清理路上的效率和进度？台北市长柯文哲10日表示，市民都希望马上恢复正常，市府9日已停止休假全员出动，主要干道已经清扫好。不过这次最大灾情是树倒太多，已要求消防局把这次台风遇到的问题逐条列出，每一条再押时间提解决方案。
柯文哲说，这次树倒这么多，有人在问，行道树的树穴会不会太小？要种什么样的树？这也是给市政府机会重新反省，很多问题不是一天造成，但当它出现时，市政府即使做很好的检讨，有时候要好多年才能够解决。他坐车绕过市区，发现很多倒塌的树木就是从整个树穴翻起来，树穴到底要多大才适当，要从长计议。
至于要顾及人走、车走、脚踏车走甚至拓宽脚踏车道，造成行道树生存空间变更小，柯文哲说，所以要形成平衡点，精确地讲叫妥协点，像这种东西就是跨局处要讨论，从公园处到工务局、环保局，大家都来讨论，树穴到底要挖多大才是最恰当。
高雄路树受损逾1.5万棵 陈菊：检讨路树保护SOP
除了台北市5,000棵路数倒塌，高雄受创情况也相当严重，据高雄市养工处统计，高雄全部38个行政区，路树受损共计1万5,804棵。高雄市长陈菊10日前往凯旋路视察灾后路树清运状况，称“近10年来，没见过这么强大风力的台风”，许多树都“连根拔起”，陈菊即刻指示“未来需慎选树种，并检讨路树保护SOP，并于风灾前加强支撑老树”。
高市养工处园艺工程科长李淑美表示，苏迪勒台风造成树倒是全面性的：“原先不太会树倒的路段，都出现断枝或倾倒”，因此判断主要是“风力过强”导致。此外，行道树整棵连根拔起，一些是因路宽受限，理想树穴要有1.2米以上，但有时碍于电箱等马路设施的限制，树穴地基条件较差，未来在风灾来时，会增设支架以策安全。
高雄市自然观察学会常务理事许坤金表示，认同陈菊所提的建立路树相关SOP，也肯定养工处制订的“植栽修剪作业施工说明书及作业规范”，但他也强调，“把树种多，不如把树种好更要紧”。
许坤金认为，人行道空间有限，较适合种植矮灌类景观植物，建议大型树木可种在分隔岛为佳，并且基于安全考量，呼吁政府，“树穴不只是挖洞大小问题，还要考虑施肥与后续照料”，移植成树时，必须将包覆根部的塑胶网移除，否则树根无法伸展，他盼有关单位正视，毕竟“天灾一来，路树倒塌恐造成车毁人伤，对民众身家安全危害甚大”。◇
责任编辑：尚琳
