【大紀元2016年03月17日訊】（大紀元記者李明傑邁阿密編譯報導）邁阿密港口今年頭四個月預計將會有一個良好的開端。根據邁阿密港官方報告，2015-2016年財政年度頭四個月，貨物量比去年增長8%，被業界評為美國第三大增長最快的海港。
據《邁阿密今日報》報導，邁阿密港口董事胡安-柯瑞拉（Juan Kuryla ）表示，單是今年1月份，港口貨物量就增長了近20%。同時，客輪遊客量也在增長。由於載客量4300人的郵輪MSC Divina號今年整年在邁阿密港停靠，預計今年遊客量會達到500萬人次。據海運進出口報告，邁阿密港2015年貨物量將近41萬個20英尺標準貨櫃，同比增長約近19％。這個數據與其他數據一起使得邁阿密排名全國第三個增長最快的進口海港。
這份2月份的報告指出，其它美國東海岸港口表示由於來自西海岸的貨櫃正在消退，邁阿密港確信它獲得的亞洲貨物量將會繼續保持下去，同時拉丁美洲的貨物量也在增長。邁阿密港正把自己定位為貨物進入美國東南部的新港口，甚至是貨運北至芝加哥的新門戶。同時，邁阿密港新建了吃水深度達到52英尺的泊位，這將使得2016年中，能通過新擴建的巴拿馬運河的大型貨櫃船也能夠停靠在邁阿密港。
報告也指出，雖然邁阿密港信心十足，但是仍然有問題和疑問，比如進口貨物量大起大落，不知道邁阿密港能否保持來自西海岸港口的貨物量，能否吸引轉運外州的貨櫃，佛州對貨物的需求是否能增長等等。有些財務專家對2016-2017年度的狀況表示擔憂，包括中國經濟的下滑和重整，大宗商品價格下降，新興國家的經濟減緩等都會對全球貿易產生負面影響，從而減少貨櫃量。
不過柯瑞拉表示，在中國經濟增長下滑時期，邁阿密港仍然能保持良好勢頭是因為邁阿密的貿易地區多樣化。他說：「我們與拉丁美洲和加勒比海的貿易達到50%，其次才是亞洲和歐洲。」去年，邁阿密港口強化了它的折扣方案，運來越多貨物，就會有更多關稅優惠。正因如此，邁阿密港已經吸引了世界前四大海運集團中的三個來到邁阿密。
柯瑞拉還說，任何港口都是潛在的競爭者，包括喬治亞州的薩凡納港（Savannah），或其它佛州港口，因此邁阿密港需要不斷地創造新的方案和獎勵計劃來滿足客戶的需求。他舉例說，墨西哥一家公司以前是只通過卡車來運貨，現在，這家公司通過海運把貨物運來邁阿密港，然後通過鐵路貨運到傑克遜維爾（Jacksonville），再通過貨配中心運到目的地。
柯瑞拉最引以為自豪的還是新建成的深達52英尺的泊位。他說：「這吸引了所有海運公司的注意，因為東海岸北至維吉尼亞港的所有港口都不能停泊這麼深水位的船隻。」
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