【大紀元2016年12月21日訊】（大紀元記者傑妮墨爾本編譯報導）厭倦了與Uber抗爭的維州出租車行業日前決定把一批無牌照出租車投放市場進行運營，這些車輛從外觀上近似出租車，資費也相同。它們利用目前維州政策不明的環境，在灰色地帶自行運作。
據《太陽先驅報》報導，這些車輛既沒有出租車牌照，也沒有向政府支付出租車註冊費。
前澳洲競爭與消費者委員會（ Australian Competition and Consumer Commission ）主席、時任Uber全球顧問委員會成員的Allan Fels教授說：「這似乎意味著，如果13CABS出租車公司能這樣做，任何人在沒有出租車牌照的情況下都可以提供服務，這似乎也將牌照的價值降到了零。」
據悉，13CABS確認有6輛私人租用的出租車正在Mornington半島上運營。這些出租車都由當地出租車運營商擁有和經營，由13CABS為其派活出車。
費爾法克斯媒體（Fairfax Media）還得知，在澳洲其它州，包括新州和南澳也出現了這類的出租車。
13CABS總經理David Samuel說，因出租車行業目前政策的不確定性，運營商們都不願意投入大筆資金來購買新的出租車牌照。牌照持有人擔心自己手中的牌照開始變得不值錢。
今年9月份時出租車牌照的售價為16.5萬澳元。
維州計程車與租車聯盟（Victorian Taxi and Hire Car Families）發言人說：「我們在受管制的出租車行業內購買了永久性牌照。現在誰來償還我們的債務？」
維州政府已經宣布計劃取消牌照費，Ubers、出租車和租用車無需交費就能上路。但這項立法尚未起草，因此出租車運營商得以在灰色地帶運作。
OZ Cabbie出租車雜誌編輯Peer Lindholdt認為，預先取消出租車牌照費的行為意味著牌照目前基本上是毫無價值的。
Lindholdt說：「一個出租車司機最近告訴我，他去問出租車服務委員會（Taxi Services Commission）如果他歸還自己的出租車牌號，把私人車牌號裝上去會發生甚麼事？得到的回答是『可能沒甚麼事』。政府也無法阻止他們的行為。因為政府不限制Uber，就不能限制13CABS。」
出租車服務委員會首席執行官Aaron de Rozario告訴費爾法克斯媒體說，該委員會已得知無牌照出租車運營一事，並在與13CABS溝通，以了解他們如何計劃運營這些車輛。
責任編輯：李欣然
