【大紀元2017年10月18日訊】（大紀元記者林奔日本東京報導）法拉利70周年全球慶典在日本的活動於10月12日至14日舉行。12日在位於東京兩國的相撲競技場「國技館」舉行了「Driven by Emotion」的70周年紀念活動。
「Driven by Emotion」代表了躍馬品牌在過去70年來和未來的歲月中最值得珍視並始終堅持的品牌價值觀：每一瞬間都注定精彩紛呈，讓人充滿激情；法拉利開創性設計風格始終受到全球一致讚賞；馬拉內羅法拉利基地所有最新的產品皆具備了令人讚歎的開拓性技術。
東京兩國車站的相撲「國技館」的相撲台上擺放了法拉利70周年慶的象徵ーーLaFerrari Aperta。作為超級跑車的巔峰之作，LaFerrari Aperta將極致性能與敞篷駕駛的獨特樂趣完美結合，彙集法拉利卓越、性能、工藝、風格、獨一無二於一身。
相撲「國技館」，日本每年六次的大相撲比賽中，有三次都在這裡舉行，是相撲比賽的主要場地。相撲是日本的國技，起源非常古老。身形龐大的相撲手，被認為是儼如術士般的擁有澎湃力量的存在，相撲的比賽也充滿了激情。
法拉利遠東負責人Dieter Knechtel在12日的慶典活動上表示：「9月觀賞相撲比賽時，深深感受到了相撲具有非凡的能量、壓倒性的力量和神聖。這一切都和法拉利的理念具有同樣的價值觀。」
12日在國技館，彙集了數十輛代表法拉利歷史的各個年代的名車。13日早上，象徵法拉利70周年慶，由70輛法拉利跑車組成的龐大的車隊，從兩國國技館出發，展開巡視「日本代表性風景」之旅。途經靜岡縣、愛知縣的日本名勝，當天傍晚到達名古屋市。14日再由名古屋市出發，下午到達位於三重縣的伊勢神宮。
法拉利70年歷史
1947年，曾被義大利政府授予「騎士」爵位的世界賽車冠軍恩佐•法拉利(Enzo Ferrari)創建了自己的汽車製造廠，並且開始以自己的名字命名生產汽車。1947年3月12日，恩佐•法拉利在馬拉內羅的街道上，發動了首輛以他名字命名的法拉利跑車——125 S，由此開啟了躍馬傳奇的輝煌歷史。70年後的2017年，當初那個亞平寧半島上不起眼的小型工廠，已經蛻變為「義大利製造」的全球代名詞，在世界車壇具有崇高的地位。
法拉利重大歷史時刻：
1947年-法拉利誕生
1950年-法拉利首度亮相F1賽事
1958年-麥克•霍索恩駕駛法拉利246 F1贏得世界冠軍頭銜
1962年-推出250 GTO，榮膺1962年、1963年和1964年國際GT製造商錦標賽冠軍
1964年-約翰•蘇提斯駕駛158 F1成為一級方程式世界冠軍
1966年-法拉利開始進入日本
1967年-兩臺330 P4和一臺412 P於迪通拿24小時耐力賽中囊獲前三名
1968年-365 GTB4（Daytona）於巴黎車展上發布
1969年-菲亞特成為法拉利股東
1972年-位於法拉利家鄉的測試用賽道——費奧拉諾（Fiorano）賽道正式揭幕
1975年-尼基•勞達駕駛312 T贏得F1世界冠軍
1981年-吉爾斯•維倫紐夫（Gilles Villeneuve），首度駕駛F1渦輪增壓賽車126 CK獲得摩納哥賽冠軍。
1984年-法拉利Testarossa於巴黎車展發布
1987年-紀念法拉利40周年，F40於法蘭克福車展亮相
1988年-8月14日，享年90歲的恩佐•法拉利辭世
1993年-法拉利挑戰賽誕生，第一個法拉利單一品牌系列賽問世
1993年-第一輛紅色的法拉利跑車進入中國
1997年-紀念法拉利50周年，限定版F50亮相
2004年-法拉利連續獲得六次F1世界製造商冠軍及五次世界車手冠軍，創下全新紀錄
2006年-獨家XX項目揭開序幕，為車主打造極致性能產品
2013年-LaFerrari開始投產，躍馬史上第一款混合動力車問世
2015年-法拉利於紐約證券交易所上市
2016年-法拉利70周年慶典特別車款LaFerrari Aperta於巴黎車展發布
2016年-法拉利登陸日本50周年，特製10輛限定車J50
2017年-日內瓦車展推出法拉利最新車款812 Superfast
商標演繹動人故事
法拉利的商標是一匹「躍馬」。這幅「躍馬」圖的來歷有著一段動人的故事：義大利巴拉克伯爵的兒子費朗西斯科•巴拉克是第一次世界大戰中最優秀的義大利飛行員之一，曾經多次擊落敵人的戰機。他把這一切歸納於印在自己飛機上的那個「躍馬」圖案，認為是它給自己帶來了好運。
1923年，恩佐•法拉利欲親自駕駛賽車參加比賽，賽前，作為朋友的巴拉克伯爵及其夫人保歐麗娜提議將印在他們兒子飛機上的黃色「躍馬」圖案印在法拉利的賽車上，並稱這一定會給他帶來好運。法拉利愉快地接受了這一建議，就這樣，「躍馬」圖成為了法拉利品牌汽車的商標圖案。後來，費朗西斯科•巴拉克戰死，為了向他致哀，法拉利將躍馬的顏色改成黑色。而標誌的底色為公司所在地摩德納的金絲雀的顏色。「躍馬」下方為「Ferrari」字樣。#
責任編輯：蔡英子
