【大紀元2017年04月12日訊】（大紀元記者李心慈都柏林報導）近日美國聯合航空強拉華裔乘客下機事件在全球發酵。人們在指責美聯航空粗暴做法的同時，也有不少人是第一次聽說很多航空公司存在「超額售票」（Overbooking）的現象。那歐洲航空公司會如何處理「超額售票」？由於「超額售票」而被拒絕登機的乘客又有哪些權利？一起來看看。
根據歐盟第261號條例規定，針對由於「超額售票」而造成損失的乘客，航空公司需做出如下賠償。
1. 航程少於1,500公里，給予€250賠償。
2. 航程超過1,500公里的區內航班（Intra-Community Flights），以及所有1,500公里至3,500公里航程的其它航班，給予€400賠償金。
3. 對於不在上述兩類範圍的情況，給予€600賠償。
愛爾蘭航班也會「超額售票」
事實上「超額售票」不僅合法，而且在全球航空業十分普遍。
愛爾蘭航空公司（Aer Lingus）的發言人在接受愛爾蘭媒體採訪時表示：「和其它航空公司一樣，我們的航班也不時發生（超額售票）情況。這可能是因為某一條航線的上座率太低而被取消，乘客因此被轉到另一架客容量較小的航班，這樣可能會發生乘客量超出飛機客容量的問題。」
不過這名發言人表示，如果發生這種情況，愛爾蘭航空公司會在乘客辦理登機（Check-in）前就尋找自願者解決問題，不會出現乘客登機後又被請下飛機的情況。航空公司會儘量安排自願者乘坐最早一次航班，並進行補償。
愛爾蘭另一大航空公司，也是歐洲最大廉價航空公司的瑞安航空（Ryanair）表示，該公司從不進行「超額售票」。
為何會有「超額售票」？
一位了解「超額售票」情況的消息人士表示：「通常這種情況會發生在商務航線。由於會議臨時取消或更改，商務旅客常會短時間內改變行程。」
這名消息人士形容美國國內航班情況類似於繁忙的公交車站點，而歐洲的情況要好得多。◇
責任編輯：葉舟
