【大紀元2018年11月17日訊】加州高鐵局官員週四（11月15日）在伯班克（Burbank）開會，投票通過了高鐵南加段的優先線路，高鐵南加段將穿過聖佛南多谷、聖蓋博谷及橙縣的多個社區。
會議上，從羚羊谷Acton到聖佛南多谷的多位居民，都發言反對高鐵北段線路穿過他們的社區。不過，一條14英里長、從伯班克到洛杉磯聯合車站的中段線路，以及一條30英里長、從聯合車站到安納罕的南段線路遭到較小的反對。
工業城市弗農（Vernon）的代表對高鐵局官員說，該計畫可能影響該市的21個企業，包括一些最大的能源用戶。而弗農市的收入主要來自其照明和供電部門。除了弗農，南段線路還經過商業市（Commerce）、皮科里維拉（Pico Rivera）、拉米拉達（La Mirada）和富樂屯（Fullerton）。
高鐵局只為南段提供了一條路線，走現存的鐵路線，其車站包括洛杉磯、諾沃克/聖塔菲春泉、富樂屯和安納罕。高鐵局原可不採納這個方案，但這次官員們反而投票通過將其作為優先方案，進行環境評估。環評結果預計將在2019年底出來。
此外，官員們還確定了北邊一條38.4英里長、從棕櫚谷（Palmdale）到伯班克的優先線路， 該線路將從地下穿過希爾馬（Sylmar）和帕科馬（Pacoima），然後從地面經過太陽谷，再在好萊塢伯班克機場附近轉入地下。另外兩個被淘汰的方案都會影響洛杉磯北部的社區。
中段線路，從伯班克到洛杉磯聯合車站之間只有一個方案，因此高鐵局就將其定為優先線路。◇
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