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王健跌死留下未解謎團

海航集團董事長王健6月20日才到中共紅色基地延安的黨校表忠心,7月3日就在法國離奇死亡,消息轟動海內外。(Getty Images/大紀元合成圖)

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【大紀元2018年07月06日訊】(大紀元記者李玲浦香港報導)深陷財困的中國海航集團,董事長王健日前在法國離奇死亡,轟動海內外。有知情人透露,王健突然離世,令海航集團總部一片慌亂。事發前,傳出中共出手搭救身陷財困的海航,還有集團黨員高管赴延安表忠心。但僅僅兩週王健死於非命,留下諸多謎團未解。

據7月4日的海航集團訃告稱,王健在法國公務考察時意外跌落導致重傷,經搶救無效,於當地時間7月3日不幸離世,享年57歲。

海航內部則亂成一團,未來如何償還巨大債務仍是難題。據報導,海航集團董事局主席陳峰已飛往法國,其他在外高管正趕回海口總部。同時,海航持股公司股價當日大跌,部分高位更大跌七成,市場拋售海航債券,令海航更是雪上加霜。

神祕的「死亡協議」

雖然海航聲明沒有透露更多的死亡細節,但法國警察梅里奧(Hubert Meriaux)對《紐約時報》表示,王健爬上一面矮牆時,「他向後摔了過去,摔到下面10到15米的地方。」警方認為這是一宗意外事故,不過警方仍然表示將進行屍檢以確認死因。

網絡上對王健的死因有很多質疑聲,認為死得「很離奇」。與此同時,媒體報導了一份「死亡協議」,引發關注。

《南華早報》報導說,根據該公司去年7月發布的聲明,聯合創始人王健和陳峰,被確定為海航最大的個人股東,每人持有近15%的股份。他們和其他10人共擁有公司47.5%的股份。根據12位董事會股東簽署的承諾,如果他們中的任何人離開集團或在任職期間死亡,他們的股份將由海南省慈航公益基金會在紐約和海南的分公司共享。

也就是說,根據上述公開承諾,王健死後,他生前所持有的14.98%海航集團股份,將全部捐贈給慈航公益基金會。該基金會是海航最大股東,2017年傳媒爆光其持股量高達52.25%,如果加上王健的股份,持股量將增加至67.23%。

而海航另一創始人陳峰也恰好在上個月有一次死亡「謠傳」。

百億捐贈背後的迷霧

近年海航集團斥資數千億橫掃全球資產,然而其股東背景極為神秘。在西方傳媒曝光其股權結構後,海航集團去年7月發公開信,向員工披露其股權結構。其中慈航公益基金會分別透過兩間境內外註冊公司持有集團52.25%以上股份,另12個自然人股東持股47.5%。

早前英國《金融時報》調查發現,海航持股達29%的大股東貫君(Guan Jun),並沒有出現在海航公布的股東名單當中。

2017年《紐約時報》一份長文《百億捐贈背後 海航股權結構迷霧重重》披露,貫君一口氣將價值180億美金、超過29%的海航股份捐給紐約的慈航公益基金會。海航首席執行官譚向東對英國《金融時報》的回應卻是,「只是代我們持有這些股份」。

《紐約時報》評論稱,海航難以捉摸的所有權結構以及向私立基金會的巨額資產轉移讓人想起了早年的美國,當時富豪家庭為了避稅經常把資產放入基金會。1969年的一項法律改變了那種情況,它規定了20%的上限,並要求每年捐出5%的資產。

慈航理事長是前海南高官

根據大陸的基金會行業信息披露平台「基金會中心網」,海南省慈航公益基金會於2010年10月8日創立,理事長為曾浩榮。根據該網頁的評分,海南省慈航公益基金會透明度在100分中,只有10.4分。

曾浩榮在海航集團刊物的一篇專訪中稱,他1990年接任海口市市長後,和海航董事局主席陳峰、執行董事長王健建立了「工作的關係」和「深厚的友誼」。

2013年10月,海航集團將約20%股權捐贈給海南省慈航公益基金會,曾浩榮透露,是陳峰和王健找到他,讓他出任慈航董事會理事長。捐給基金會的海航股權其實是他們二人的個人持股,但以集團的名義捐贈。

外界觀察人士指出,陳峰和王健捐出個人股權,可能只是資產騰挪方式,曾浩榮不過是替他們代持股權。

公開資料顯示,曾浩榮除任海口市市長外,還在2000年到2007年期間擔任海南省最高法院院長,歷經羅干和周永康兩任江派政法委書記。

海航與江澤民、曾慶紅關係

不僅基金會有前海南政府高官,海航起家時也同樣受到海南省省長劉劍鋒的關照,並在其後得到迅速擴張。劉劍鋒屬江派鐵桿官員,曾先後擔任中共電子工業部副部長、中聯通董事長等,前者直接領導是江澤民,後者則是江的長子江綿恆掌控的家族企業。

據媒體報導,王健與陳峰曾同在民航總局任職,進入海航之前,王健曾任海南省政府下屬的融資公司中國興南公司主要負責人。

1990年,陳峰被時任海南省省長劉劍鋒看中,受命組建海南航空,1993年海南省政府下撥1,000萬元人民幣創辦海航,王健則被調派加入。

2017年6月7日,英國《金融時報》記者發表聯合報導《一擲千金的海航是誰的?》,文章說,是「興南集團為海南航空提供了啟動資金,並為海南航空聘請了大量人才,其中很多人如今都成了海航的高管,其中包括海航現任董事局董事長王健」。

去年中共十九大前,流亡海外的江派富豪郭文貴所謂爆料指,海航和習近平親信王岐山關係密切,聲稱王妻侄姚慶擁有大量海航股份。但有評論指,海航創業時的關鍵人物劉劍鋒,其後台江澤民和曾慶紅才是海航的大靠山。另有報導稱,海航與曾慶紅家族關係密切,曾得到曾慶紅的支持和照顧。

2006年4月20日,時任中共國家副主席的曾慶紅在參加海南博鰲論壇時,會見了陳峰。陳峰本人多次成為中共黨代會代表。

資料來源:海航集團/大紀元製圖

集團高管赴延安中共黨校學習

《紐約時報》報導說,王健去世之際,處於風口浪尖的海航正繼續努力處理財務問題,近年通過貸款融資在海外大舉收購,總金額已經高達500億美元。

去年,中共開始審視在海外大舉收購的中國公司,要求企業減少債務,海航也出售了幾十億美元資產,包括在香港的四塊啟德地賣到只剩一塊。另據《南華日報》報導指,屢傳財困的海航集團,計劃將山頂豪宅Twelve Peaks的6號屋作貸款抵押,以清還債務。

有媒體指,海航負債高達900億美元,部份公司更停牌,不過有傳中共當局在今年6月18日允許其發債,同意為其「止血」。彭博社此前引述消息人士的話說,中共高層認為海航遇到的僅僅是流動性問題,所以支持海航融資,說要給企業機會。

得到中共央行的資助後,海航集團的20多位高管,在6月20日去了中共的紅色基地延安,扮紅軍、唱紅歌。據稱海航還要將這裡作為集團員工長期培訓基地。

在海航微信公眾號發布的照片顯示,這20多位黨員高管甚至穿上了當年中共八路軍的灰色軍裝,引發外界諷刺和炮轟:「瞎鬧」、「嚇尿了,開始亂拍馬屁了。」

時評人士王龍蒙對自由亞洲電台表示,中國很多私企都姓「黨」,是中共權貴的提款機,海航就是最典型的代表,所以中共會力保它。

不過,高管們赴延安黨校後兩週,就傳來王健離奇死亡的消息。

今年4月,中國極左網站「烏有之鄉」旗下的星火旅行團在朝鮮「紅色之旅」中遭遇車禍,36人死亡,中朝雙方均對事故詳情三緘其口。「烏有之鄉」一直支持朝鮮政權,並深度涉入薄、周政變,在薄熙來落馬後曾企圖為薄翻案。網民熱議稱,共產黨「毛左」終遭報應。

中共政權內外交困、風雨飄搖之際,極左思潮在大陸蠢蠢欲動。敏感時刻,「毛左」旅遊團在朝鮮蹊蹺遇難、遭報,海航赴延安唱紅歌後,即有高管離奇死亡,背後的警示信號值得關注。◇#

責任編輯:葉紫微

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2018-07-06 3:01 PM
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