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中共研製J-20、運-20等軍機的秘密

中共間諜曾從美國竊取有關F-35隱形戰鬥機的機密資料數據,多達50TB(1TB=1024GB)。中共獲得這些數據後,已經將其應用在殲-20戰鬥機和殲-31戰機。圖為F-35。(攝影:U.S. Navy/Lockheed Martin/Getty Images)

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【大紀元2019年10月14日訊】(大紀元記者吳馨綜合報導)三年前因竊取美國C-17運輸機機密而被美國從加拿大引渡的蘇斌案件,令外界開始一窺中共研發現代先進軍機的秘密。「彎道超車」似乎是其至上秘訣。不論是美國頂尖戰鬥機F-35、軍用無人機,還是運輸機、隱形技術等,都是中共覬覦的目標。目前,知識產權盜竊已成為中美貿易戰的核心問題。

中共國安部和中共軍隊的協調運動幫助竊取了無數美國軍事硬件的設計細節,從戰鬥機到地面車輛再到機器人。曾經擔任美國國家安全局局長的亞歷山大(Keith Alexander)此前將這一現象稱為是「歷史上最大的財富轉移」。

「人類歷史上最大的知識產權盜竊案」

美國國防部長馬克‧埃斯珀(Mark Esper)在近期舉行的美國國土安全部國家網絡安全峰會上警告說,中共正在犯下「人類歷史上最大的知識產權盜竊案」。他表示已經警告歐洲盟國,不要允許中國公司在自己的國家建立5G網絡,並警告如果這樣做,該國的安全敏感信息就會有風險。

埃斯珀說:「每家中國公司都有可能成為北京政府資助的盜竊技術活動的幫凶。」他著重強調中共不分民用還是軍用技術。

新美國安全中心亞太安全計劃主任丹尼爾‧基爾曼(Daniel Kilman)對《商業內幕》表示:「中國(中共)已經系統地通過傳統的間諜手段,同時通過對公司的合法投資來尋求獲取美國技術。」

中國航空航天企業家蘇斌於2016年對自己的網絡間諜活動表示認罪,他承認和同謀者一起對美國的C-17 運輸機、F-35和F-22戰鬥機進行了情報收集。

已經向美國投誠、曾任中共海軍司令部中校參謀的姚誠曾對英文大紀元表示,中共大幅從發達國家竊取技術,使其能在軍事、汽車和飛機產業取得技術上的快速發展。

姚誠說:「中共渴望趕上發達國家,尤其是在軍事技術上,但北京當局知道,如果它們依靠中國專家獨自發展這些技術,那將會花費很長的時間,因為這個差距很大。它們等不了那麼久。」

2016年8月被美國判處四年刑期的華裔滿文霞(女),就是因為非法獲取F-35、F-22和F-16的戰鬥機引擎和MQ-9死神無人機機密,然後提供給中共。

以下是數款中共軍機及其類似美國對應軍機,由此可見中共竊密內幕。

運-20類似美軍C-17運輸機

中共空軍的運-20(Y-20)運輸機與美國空軍的「C-17運輸機 III」具有相似的設計。2016年蘇斌認罪與同謀從波音和美國空軍竊取與C-17有關的技術數據。

由波音公司開發,每架2.02億美元的C-17是美國空軍有史以來開發的最昂貴軍事飛機之一。在二十世紀八九十年代,其創造成本要超過310億美元。自投入使用後,C-17已成為美國向阿富汗和伊拉克戰爭前線運輸部隊、車輛和物資以及在全世界運送人道主義物資的關鍵工具。它還在全球範圍內運送總統的裝甲豪華轎車。

圖為2019年6月21日,美軍一架C-17運輸機在特拉華州一處空軍基地起飛。(Christopher Quail/U.S. Air Force)

美國情報機構知道,多年來,中共一直在拚命想要建造自己的大型貨機,因為這是任何想要廣泛進行力量投射的現代軍隊必備工具。北京顯然在這方面正在取得一些進展,因為其盜竊了波音公司商業祕密,來建造自己需要的中國版C-17。

蘇斌與中共軍方兩名黑客配合總計盜竊了總計大約65GB的數據。這些數據很可能被用於製造被稱為「胖妞」的中共大型運輸機西安運-20。正如中國黑客專家格瑞特‧格拉夫(Garrett M. Graff)在《連線》(Wired)中指出的那樣,蘇斌幫助竊取了大約63萬個與C-17有關的文件。

亞洲防務專家溝上(Kyle Mizokami)在《大眾機械》上說,兩款飛機從機頭到尾翼穩定器的相似之處顯而易見。

運-20 (Alert5/WikiMedia Commons)

中共殲-20酷似美軍F-22 猛禽

2018年11月11日,中共空軍殲-20(J-20)隱形戰鬥機在廣東珠海航展上進行了打開武器艙的表演。美國《大眾機械》(Popular Mechanics)2018年報導,成都殲-20是使用美國情報來設計的戰機之一。

澳大利亞聯合新聞社2015年1月報導,中共間諜從美國竊取有關F-35隱形戰鬥機的機密資料數據,多達50TB(1TB=1024GB)。中共獲得這些數據後,已經將其應用在殲-20戰鬥機和殲-31戰機。所以也有專家分析,J-20也採用了F-35的技術。

F-22戰機是美國現役最先進戰機,作戰行動半徑達2177公里,具備躲避敵方雷達的隱形功能。(Getty Images)

蘇斌除了盜取美國C-17運輸機的大量數據外,同時也竊取了F-22「猛禽」和F-35戰鬥機的部分文件。

另一方面,儘管殲-20類似F-22戰機,但作戰性能仍無法和F-22相比。美國智囊團美國海軍分析中心(CNA)高級研究分析師邁克爾‧科夫曼(Michael Kofman)去年對《商業內幕》說,他懷疑「殲-20可能具有出色的航空電子設備和軟件,且其引擎設計一如既往地糟糕」。

科夫曼還對殲-20的隱形能力表示懷疑。

C4ADS的一份最新報告披露,中共正在利用「軍民融合」戰略從中國私企獲得美國技術,轉而用在中共軍事建設上。圖為中國的殲-20戰鬥機。(Alert5/Wikimedia commons)

瀋陽殲-31與美軍F-35極為相似

瀋陽殲-31仍在研發中,但看起來中共計劃讓其在航空母艦上取代殲-15戰機。據《南華早報》去年報導,殲-15一直存在諸多問題,包括多起致命事故和引擎故障。

殲-31是中共軍方第二款隱形飛機,於2014年首次亮相。人們普遍猜測殲-31基於洛克希德‧馬丁(Lockheed Martin)公司的F-35圖紙設計。中共對此予以否認。

退休的美國空軍中將麥金納尼(Thomas G. McInerney)2014年曾對媒體說,「中共把我們的F-35,換了個名字,叫J-31」,中共的所作所為,被指是世界歷史上軍事領域和商業領域最大的盜竊案犯。

《華爾街日報》此前分析說,中共在針對美國軍事、政治、經濟進行的網絡間諜活動中研製出J-31隱形戰鬥機。美方F-35的數據,是中共軍方網絡間諜通過入侵美國國防承包商洛克希德.馬丁(Lockheed Martin)公司,以及至少6個承包商的系統竊取的。

不過,美國表示,中共無法竊取F-35最敏感的飛行控制數據,因為那些數據是離線保存的。目前中共在竊取資料基礎上研發的J-31本身有不少弊病,比如因缺乏必須的材料和電子技術,J-31無法有效避開雷達探測而真正隱身。

彩虹系列無人機和MQ-9收割者無人機

包括彩虹-4和彩虹-5在內的彩虹系列無人駕駛飛機看起來毫無疑問就像是美國MQ-9收割者無人機(MQ-9 Reaper)。儘管沒有具體證據表明中共軍方的設計是間諜或盜竊的結果,但視覺上的相似之處是顯而易見的,比如彩虹-4B上的機頭攝像頭,以及外部彈藥的位置就像收割無人機一樣。《大眾機械》2016年的報導稱,這兩架飛機「完全相似」。

《防務防空》(Breaking Defense)在2015年報導說,除了相同的圓頂機頭和V型機尾之外,這兩款無人機都具有66英尺的機翼。

MQ-9收割者無人機(公有領域)

新美國基金會戰略分析師、高級研究員辛格(Peter W. Singer)表示,任何人,只要熟悉美國1990年代中期以來所使用的軍用無人機,一眼就能看出,CH-4的外觀與美國MQ-9收割者極其相似,太像了。

「華盛頓自由燈塔」高級編輯、中國問題專家比爾‧格茨(Bill Gertz)曾表示,中共的彩虹4號無人機與美國空軍使用的、由通用原子能公司製造的MQ-9收割者無人機極其相似。

《商業內幕》軍事與國防領域專欄評論員艾倫‧艾恩斯(Ellen Ioanes)分析認為,收割無人機可以攜帶比彩虹-5多一倍的彈藥。根據戰略國際研究中心(Center for Strategic International Studies)「中國(中共)實力項目」的數據,雖然彩虹-5可以飛行更遠的距離(約1,200英里),但其飛行高度約為23,000英尺,而收割無人機的飛行高度約為50,000英尺。

收割機的最大起飛重量更大,並且可以以兩倍於彩虹-5的速度行駛,而中國製造的引擎持續成為中共軍機一大弱點。

殲-10通過以色列大量使用美國技術

除此之外,中共早期的殲-10(又稱猛龍)也與美國的F-16類似,被指從以色列那裡獲得了美國的技術。

國際知名市場研究和分析及企業增長諮詢公司Frost & Sullivan在2003年所發布的一份評估報告披露了中共殲-10戰鬥機的由來。報告說,以色列在1980年代有一個叫獅式戰鬥機(IAI Lavi)的項目,在美國公司的幫助下,他們開發了一個和美國的F-16很相似的戰鬥機。由於對美國的F-16C和F-18C構成競爭威脅,因此以色列不得不在1987年放棄了該項目。

但令美國官員驚愕的是,在1990年代,中共從以色列那裡獲得了有關獅式戰鬥機的軍事機密,於是生產了和該機非常相似的殲-10。

根據《洛杉磯時報》早先的一篇報導,美國政府的中國軍事問題專家指出,中共的殲-10基於獅式戰鬥機,涵蓋了大量來自獅式戰鬥機項目的技術創新。一位美國官員說,中共的殲-10「使用了大量的美國技術」。

中共軍力仍無法與美軍系統相匹敵

艾恩斯認為,不管是非法的間諜竊取,還是合法的投資買斷,中共正在利用一切軍事的、民事的手段獲取美國的知識產權,以提高其科技水平。

不過,美國安全專家表示,中共在軟件、人力資源的配套系統方面,無法與美軍系統相匹敵。

基爾曼指出,表面看起來相似,並不意味著具有同等的能力,尤其是涉及人力方面。他說:「這不僅涉及技術,而且涉及戰鬥機駕駛員的素質,也涉及為飛機輸入信息的系統質量。」

自從1979年短暫的中越戰爭以來,中共從未進行過對外戰爭。美國軍人和美軍系統在戰場上的經驗遠超過中共軍隊。基爾曼說:「 (中共軍方)進行了長期努力以提高其人力資本,包括通過培訓、教育……但是,在這一點上,我們美國的飛行員,我們的操作員當然獲得了實戰經驗。」

基爾曼認為,雖然中共在某些領域領先,但就系統、盟友和人員而言,美國目前仍處於優勢。

本文首發於《真相中國》周刊 2019.10月號/第13期 #

責任編輯:林妍

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2019-10-18 7:49 AM
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