【大紀元2019年10月30日訊】星期二（10月29日），硅谷三家公司「賺外快公司」（Gig-economy company，又稱龍套公司）包括Uber、Lyft和DoorDash，發起的公投案活動可能成為加州史上最花錢的公投行動之一，目的是把他們的司機排除在「雇員」之外。
電召車公司Uber、Lyft和食品配送服務DoorDash等提出的公投案，將在明年11月進行全州投票。提案說，只要公司滿足一系列條件，「基於手機應用程序（App-based）的司機就是『獨立承包者』」。如果得到選民的批准，該提議還將在州法律中為這些工人提供一些福利，包括最低工資和保險，以支付與工作有關的傷害和交通事故。該公投案還列出了醫療保健補貼、防止在職騷擾或歧視的保護措施以及實施某些工作場所權利制度的詳細信息。
加州亞洲商會公共政策總監戴維·尼爾森（David Nelson）說：「工作選擇是我們州經濟成功與增長的關鍵因素。」他說，現在許多亞洲餐館都可以通過基於應用程序的送貨服務來吸引新顧客，「強迫乘車共享和送貨司機成為雇員將大大限制這些服務的普及和廉價性。」
將電召車司機歸類為雇員的州眾議院第5號法案（AB5）將於明年1月份生效，該法律的出臺與加州最高法院於2018年做出的一項裁決非常相關，該裁決大大限縮了可以被視為獨立承包者的情況。
AB5上個月由州長紐森（Gavin Newsom）簽署成為法律，一度是工會和商業團體之間激戰的焦點。加州的醫生、會計師和投資顧問等得到新法律的豁免，堅稱如果他們被迫為目前的獨立承包者提供雇員福利和職場保障，其經營將蒙受損失或不復存在。但許多其它行業未被豁免。立法者已承諾在明年1月返回州府後，考慮其它修改。
AB5的提案人、聖地亞哥民主黨女議員洛雷娜·岡薩雷斯指責Uber、Lyft和DoorDash僅關注公司利潤，而不考慮對司機們的影響。她說：「這是巨大的收入不平等。」
此次公投推動也是「基於應用程序經營模式」公司的首次政治亮相。這三家公司8月時就宣布將提交公投提案，因為勢將無法通過與立法者的談判獲得保障。Uber和Lyft當時就表示將共同出資6000萬美元推動公投；而DoorDash隨後也宣布將投入3000萬美元。◇
責任編輯：孟文瀾
