【大紀元2019年02月08日訊】（大紀元記者穆華德國報導）德國西門子和法國阿爾斯通列車業務合併計劃轟動業界，該合併項目近日終於塵埃落定。歐盟委員會正式表示，禁止兩家企業的合併計劃。
歐盟委員會表示，這起合併案可能會損害鐵路市場的競爭狀況。西門子和阿爾斯通都是鐵路行業的佼佼者，在沒有足夠相應措施的情況下，兩家合併可能將對鐵路行業的競爭產生不利影響，比如引發鐵路信號設備漲價等後果。
此前，歐盟委員會曾經要求西門子與阿爾斯通在合併後出售部分鐵路信號設備業務，1月底兩家企業拿出了相應的方案，但顯然該方案並沒有獲得歐盟委員會的認可。
德國快車ICE的製造商西門子與法國列車TGV的生產商阿爾斯通此前宣布，打算合併旗下鐵路業務。合併後成立的公司將成為歐洲最大的鐵路列車製造商。業務包括高速列車、信號以及軌道技術等。新企業的年營收規模可達153億歐元。外界把該合併計劃稱為鐵路界的「空中客車」。
德國和法國政府都非常支持這項計劃，主要是出於對來自中國競爭者的擔憂。2015年，中國北車與南車鐵路集團合併成立了中國中車集團，成為世界上最大的鐵路車輛設備製造商。
德、法經濟部長籲修改法規
德國和法國政府發言人都對於歐盟委員會的決定表示遺憾。
法國經濟部長勒梅爾（Bruno Le Maire）認為，禁止合併計劃的決定是一項「嚴重的錯誤」。該決定將削弱歐洲，並且服務於「中國的經濟和工業利益」。他還表示，21世紀的工業界決定不能以20世紀確定的競爭法規為基礎。
德國聯邦經濟部長阿爾特邁爾（Peter Altmaier）認為，為了與來自中國、美國的企業競爭，歐洲也應該有歐洲的「冠軍企業」。歐洲、德國的壟斷法規應進行相應的更改。#
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