【大紀元2019年05月20日訊】（大紀元記者鄧玫玲台灣台中報導）針對舊大安溪橋橋墩損壞及修復情形，台中市政府爭取中央補助款及自編預算共1億1,500萬元修復，截至目前進度達46.46%，預計2021年完工，將串聯日南火車站周邊景觀公園步道。副市長楊瓊瓔表示，舊大安溪橋是台中重要文化資產，將進一步研議規劃自行車道，串聯海線景點，推動當地觀光。
市議員李榮鴻表示，舊大安溪橋歷史悠久，見證當時鐵路變遷發展，是相當重要的文化資產，但橋墩之前遭大水沖壞，希望市府儘速修復，他並建議可進一步規劃自行車道，提供民眾沿途觀賞鐵路景色。
文資處表示，大安溪橋是台中市目前單一歷史建築本體修繕金額最高的，民國67年（西元1978年）實施鐵路電氣化後，舊大安溪橋成為廢線，鐵軌被拆除，但公路橋及橋墩仍保留當時的構造形式。大安溪橋屬於「石工橋」型式，採用 1920年代的鈑桁橋技術，橋墩表面石材均取自大安溪河床，石砌工法細緻，是日治時期石構造典型案例。
此工程南岸P42、P43橋墩帽梁明顯龜裂破損，鄰近P43橋墩處橋面版錯位、鋼梁變形且水平斜向繫條斷裂及彎折，前揭橋墩有沉陷位移之虞；對此，文資處依文化資產保存法第27條、「古蹟歷史建築紀念建築及聚落建築群重大災害應變處理辦法」辦理，已邀集水利及結構專家學者組成小組，訂定應變處理原則及修復方向。
此外，文資處並請承商依會勘決議於P42橋墩西側及P43橋墩、柱頭、柱身施作緊急鋼件補強支撐，並將帽梁裂縫破損修補後包覆鋼板圍束，避免墩體受力持續龜裂；而針對鋼構損壞及橫梁支撐部分，依現況以新件補強加固為原則，並依前開地質鑽探等調查，進行橋基保護。
文資處指出，此歷史建築完成修復後可串連日南車站周邊景觀公園步道，並開放民眾參觀，形成風格獨特的在地景點；另為建構海線自行車道路網系統，今年初市府觀旅局、建設局及文化局已評估斷橋銜接的可行性，由建設局主責評估其經費及施工適宜性。
責任編輯：王愉悅
