【大紀元2019年07月07日訊】（大紀元記者賴玟茹台灣台北報導）6月20日下午4時開始桃園市空服員職業工會正式發動長榮航空空服員罷工運動，歷經17天後，勞資雙方在7月6日達成共識，在勞動部長許銘春及桃園市長鄭文燦的見證之下簽署團體協約，罷工事件也隨之落幕。勞動部促成勞資雙方會面是重要的推力，勞動部官員透露，雙方同意組成的3人調查小組是開啟後續勞資協商的關鍵。
面對長榮罷工運動，行政院指示勞動部協調勞資雙方化解分歧、解決勞資爭議。勞動部官員指出，6月29日首次協商會議中，當天勞資沒有談成任何協議，協調狀況不是很好，但勞動部仍努力進而促成第二次7月2日的協商會議。
第二次的7月2日協商會議長達11小時，主要協商重點放在勞資雙方都關注的27名空服員的問題上。勞動部官員表示，過程中勞動部提出組成3人調查小組調查，勞資雙方都能接受，同時資方也暫以「空白班」取代「曠職」，在雙方各退一步的情況下讓協商繼續進行。
勞動部官員表示，勞動部先以談成的3人小組的互信方式，作為確認法律文字的開端，接著邀請勞資雙方法務律師進行確認、溝通，最後再思考讓雙方繼續就後面條文進行討論的方法，進而促成勞資雙方協商。
條約內容包含，工會3年內不會再罷工、國內航線也不得罷工的協議；確認短班新台幣300元、越洋班新台幣500元的飛安服勤獎金；北京及東京航線將視季節性過夜班；人評會將開放5名民選教官，可定期進行勞資互動；給予工會理監事每年共25天的會務假期。
另外，就長榮航空5月8日公告之不調薪、不發年終、不提供優惠機票的政策。長榮表示，未來將依罷工運動期間的貢獻，漸進式恢復相關政策。◇
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