【大紀元2017年07月30日訊】（大紀元記者吳旻洲、徐乃義台灣連線報導）長榮航空30日因空服員集體請天災假，取消50航班、近萬名旅客受影響，引發民眾包怨連連。對此，長榮航空回應說，500多位空服員全都是依法請假，公司無法拒絶，長榮願向所有旅客致上最深的歉意，並加發餐券，公司也緊急安排旅客轉機，並勸說員工銷假上班。不過長榮工會認為，把航班無法飛怪罪到組員請天災假頭上，實在是不合理。
每當颱風來臨，交通運輸業的出勤問題就會浮上檯面，去年10月「梅姬」颱風襲台，長榮航空因45個航班堅持飛回台灣，經交通部民航局認定違規。事後長榮工會與長榮公司協商設置「天災假」，保障出勤勞工安全，但實際執行後，長榮航空卻發生首次因空服員請天災假而取消航班，包括公司及旅客都應變不及。
據觀光局統計，長榮航空消約航班影響較大的為日本地區，截至下午4點為止，計有五福、山富國際、大興、雄獅、康福、汎佳等旅行社，將取消及延遲前往日本之旅遊團體，約41團、1,003人；另有46團、1,324人因滯留暫時無法返台。
對此長榮航空發言人柯金成表示，因為30日全台停班、停課，至凌晨4點前，已有500多位空服組員依法申請天災假，公司無法拒絶，致使派遣人數不足。長榮雖盡力調整人力，但仍取消50個來回航班，影響逾萬名旅客，他代表公司向所有旅客致上最深的歉意、加發餐券，公司也啓動緊急應變措施，班機改訂位或安排簽轉，並積極聯絡有願意上班的組員，希望可以把衝擊降到最低。
不過長榮航空企業工會理事長廖以勤認為，以前長榮空服員是沒有「天災假」這個假別，經過工會爭取後，從2016年9月起才有這個假別；因此既然有這個假別，天災時公司就應該有心理準備組員會請假，把航班無法飛怪罪到第一線人員請天災假頭上，實在是不合理。
廖以勤強調，她自己30日也有上班，但不會要求成員颱風天時要出來上班。假如台灣真的有飛機因為颱風天飛行而掉下來，相信不論民眾或是航空公司就不會再想抱持僥倖心態。
勞動部則回應說，依據《天然災害發生事業單位勞工出勤管理及工資給付要點》規定，勞工工作地、居住所在地或上下班途中行經的地方政府一旦宣布停止上班，基於安全理由，勞工可依法不出勤，雇主雖可扣發當天薪資，但事後不得記曠職或要求補班，因為天災不可歸責於勞資其中一方。
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