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【大紀元5月8日訊】有分析家認為，正在外界人士表揚中國已經提高了空中飛行安全紀錄的同時，中國的航空公司在三周內連續發生兩次嚴重墜機事件。
中國民航北方航空公司6136班客機當地時間5月7日晚上9時24分在大連海域失事。機上共有112人。
目前救援者已經打撈上70多具屍體，但還沒有發現倖存者。
據中國民航總局介紹，失事的飛機是北方航空公司一架麥道（現波音公司）82型飛機，駕駛員在降落之前報告飛機起火。
分析家認為，這次的空難和上個月在韓國釜山發生的國航空難對過去幾年內中國良好的飛行安全紀錄是一個負面影響。亞太航空公司協會的報道顯示，中國在2001年沒有發生過任何空難，飛行記錄良好。
《東方航空》雜誌的五月刊中指出，在90年代初期發生了一系列的嚴重空難之後，中國方面在近年中強調安全飛行。該國和其它國家一樣有著良好的安全紀錄。但這一期刊物是在此次墜機事件發生之前發行的。
專家：確實比以前安全.雖然發生了最近的兩次空難，專家指出中國的飛行安全記錄確實比以前有所改善。 英國簡氏防務周刊的飛行安全專家耶茨對BBC說，”只是，這一系列不幸狀況連續發生。”
他說，”在過去，中國的航空公司卻是不夠安全，他們使用一些在前蘇維埃時期的蘇聯舊飛機。但現在他們使用了很多西方的新型飛機，中國的航空公司比較安全。” 他還說，”說實話，在中國乘飛機並不比其它國家危險。”
■低調處理
但是當地的航空官員試圖對這次空難的影響持低調態度。
而與中國北方航空公司合併的南方航空公司發言人指出，”這是個別事件，中國的航空公司整體來講是好的。”
■合併可能延期
目前北方航空公司正在和南方航空公司進行合併。北航的發言人指出，這次空難可能會使雙方的合併延期，但合併一定會得以進行。
早些時候中國宣佈將合併目前的九家航空公司，成立三大航空集團，目的是在國際上具有競爭力。
其中，中國南方航空集團公司聯合北方航空公司和新疆航空公司組建中國南方航空集團公司。
中國國際航空公司聯合中國航空總公司和中國西南航空公司組建中國航空集團公司。
中國東方航空公司兼BIG7>ㄖ
■近年內中國航空事故
2002年4月15日：中國國航客機在韓國釜山墜毀，129人喪生。
2000年6月：中國的運7型飛機在武漢附近墜毀，51人遇難。
1999年2月24日：中國西南航空公司的一架圖154客機從重慶飛往溫州時在空中爆炸。機上61人全部喪生。
1997年5月8日：中國南方航空公司的波音737客機在深圳墜毀，造成35人死亡。
1994年6月：中國西北航空公司的航班從西安起飛不久爆炸，機上的160人全部喪生。這是中國航空史上的最大空難。(http://www.dajiyuan.com)
