【車評】旗艦級豪華 2022 Lexus LX 600 Ultra Luxury

【大紀元2022年07月23日訊】Lexus LX作為Lexus的旗艦級SUV，地位非同凡響，LX車型已在全球售出超過50萬輛。第三代車款自2007年推出以來，經歷了超過13年，Lexus終於在2021年為我們帶來第四代車款。

以GA-F底盤為新LX的整體框架，除了降低了重心和重量，同時提高了車身剛性，以提供平穩和舒適的乘座感。新款LX比上一代車款重量減少了441磅，在轉彎、加速和減速時達到了更高水平，並提高了越野駕駛的穩定性。

新款LX繼承了從1995年第一代產品中延續下來的112吋軸距的黃金比例，既能在崎嶇的地形上提供高水平的性能，又有寬敞的內部空間。地面障礙角（接近角、離去角和坡道斷裂角）、最大穩定傾斜角44度、爬坡能力45度和最大涉水高度為27.5吋，都保持在與前代車型相同的水平。LX是首次採用了22吋鋁合金輪圈，這也是Lexus車系中最大的輪圈，以提高公路性能。

新一代LX使用了3.5升V6雙渦輪增壓V35A-FTS引擎，以渦輪增壓提高輸出，可產生409匹馬力和最大479磅呎扭矩，最大拉力為8,000磅，不僅在公路中有更佳表現，而且在越野時可應付更嚴峻的環境。搭配是10速Direct-Shift自動變速箱，運作類似於手動變速器，每一級齒比更加接近，使換檔時間更快更直接。此外，為了在越野而在變速器下方安裝了一個底殼防護裝置，以減少在岩石路面時的撞擊。

LX裝置了MTS多地形選擇功能，駕駛者可從六種模式（自動、泥地、沙地、泥漿、雪地和岩石）中選擇，將制動、驅動和懸掛系統整合調校，以最適合的設定應付不同的地形模式。此外，多地形選擇以前只限於L4，但新車已可在H4使用。

Active Height Control（主動高度控制）懸掛可根據境調整行駛車身高度，通過使用吸震器、氣體和液壓彈簧以及金屬彈簧來調整。有三種行駛高度，分別為「正常」、「Hi1」和「Hi2」，以及用於乘客進出的「L」設定。該系統會根據駕駛模式及多地形選擇而自動調整，並會在儀表板上顯示。此外，AHC不僅可以調整車輛高度，還可以在俯仰、傾側、加速和減速時作出反應，穩定車身。而且調節速度快，比以往測試其他車輛的車身升降快很多，尤其在下降時是約1秒就完成。

全新的LX的外觀也經過重新設計，其Spindle紡錘形欄柵仍然保留，由七個長方形從上到下填滿，不僅有了新的觀感，還為雙渦輪增壓引擎提供了足夠的冷卻進風。底部兩側都有很大的散熱口，也同樣是確保能加強冷卻。在前大燈組中，L形的日間行車燈在燈組底部，再配上每邊三個大LED頭燈，透鏡也增加了一倍，每個透鏡都有不同的層次，而且裝有頭燈清洗器。正如新款NX一樣，LX尾部掛上了「LEXUS」的字體，也會是新一代Lexus車系的共同設計。而尾部燈組，採用了數層L字型堆疊設計，簡單而美觀。

論豪華，Lexus LX首次加入了「四座超豪華」版，此豪華版最特別是右後方乘客位，可稱為車內的老闆之位。除了前方乘客座位向前移動，並將座位向前傾48度，增加空間，最大腳部空間為43吋。前乘客座椅後面的腳踏板可也以電動打開，成為右後乘客的腳墊。後排座椅採用了超豪華獨有的弧形頭枕、座椅靠背和坐墊，輕輕地包裹著頭部、臀部和下半身。同時，後座椅可調校背墊角度，並裝上了五段式按摩功能。另外，後座側大窗和小窗均有手動的遮陽板，閱讀燈都是標準配置，後座可加裝雙11.4雙顯示屏及娛樂系統。

後座中間的控制面板可集中管理後排座位的功能和設備，在面板後方有無線充電器。杯座配有蓋子，在蓋子關閉時可作為桌子使用。另外，座位中間也裝有直流電源、USB和HDMI端口。

LX中控台採用了Lexus Interface雙顯示屏，上面是12.3吋屏幕，下面是7吋屏幕，上方顯示屏用作顯示導航、音響控制和越野駕駛時的多地形監視器。下部7吋顯示屏主要是恆溫控制，並作為多地形選擇。在上層屏幕上顯示攝像頭圖像的同時，在下層屏幕上顯示實時的車輛狀態，使駕駛員能夠更安全地監控越野駕駛條件，而無需切換顯示屏。

Lexus LX採用了全新開發的語音助手，該系統採用雙麥克風設計，具有揚聲器定位功能和增強了降噪功能，可用作操作導航、音響、電話和其他車輛控制設置，甚至可詢問天氣等。Lexus的導航系統具有雲功能和Google興趣點數據，可以更快、更準確定出導航路線圖。遠程更新（Over-the-Air）可為地圖提供即時更新，在一些地區接收不好時，又可使用離線模式提前下載適用的地圖和服務。

LX擁有大量的豪華裝備及高科技設備，馬力又足夠應付越野需要，所以車身甚重，以至耗油量也高，美中不足，但是躺在老闆位上，開著按摩功能，觀看著心愛的影片，就真的不想下車了！◇

Lexus LX 600 Ultra Luxury規格：

長/寬/高：200.5吋 / 78.3吋 / 74.6吋

重量：5,945磅

動力系統：3.5升V6雙渦輪增壓引擎

馬力：409匹@5,200

扭力：479磅呎@2,000-3,600

傳動系統：10速自動變速箱

耗油量（市區）：13.8升/百公里

耗油量（市區）：17英里/加侖

耗油量（公路）：10.7升/百公里

耗油量（公路）：22英里/加侖

責任編輯：鍾義雲