【大紀元6月28日訊】〔自由時報記者吳俊鋒／仁德報導〕有近60年歷史的台糖五分車仁德鄉後壁厝站，曾是縣市重要的大眾運輸幹線，由於建築殘破，在安全的考量下，日前遭拆毀，讓不少鐵道迷惋惜，而國小老師黃彥碩保留了許多珍貴的畫面，完整記錄當地產業、交通的發展歷程，令人追憶。
後壁厝站位於車路墘糖廠所屬的關廟線上，就在仁德鄉中正路2段菜市場對面的巷子內，上週五遭到拆毀，現址被移為平地，栽種了許多花草，美化環境，而這突如其來的建物剷除動作，令許多鐵道文化的愛好人士錯愕不已。
黃彥碩為永康國小的美術老師，是標準的鐵道迷，根據他蒐集的資料，台糖公司在國內有近30處的五分車營業線，其中南縣就佔了8條，比例相當高。
黃彥碩表示，關廟線於台灣光復後不久，也就是西元1948年的雙十節正式通車，除了載送甘蔗，也開放對外營業，兼辦客貨運輸，在地方交通的助益很大。
58年歲月 見證台糖發展史
原本溪南地區僅剩後壁厝與左鎮等2處五分車的營業站，又以前者歷史最久，建造迄今有58年，見證台糖將近1甲子的發展歲月，隨著拆除，這些精彩的鐵道風華都成了過去，只能從記憶中去追尋。
黃彥碩說，關廟線曾於台糖首屆的鐵路車長服務競賽中，榮獲成績優良的殊榮，也為了新年運輸，特地增開班次，至於後壁厝站，更在清潔檢查評比裡名列前茅。
隨著社會演進，西元1972年，台糖停辦關廟線的運輸工作，木造與水泥混合建築的後壁厝站，因無人進駐，逐漸荒涼。
後壁厝站對地方耆老而言，深具歷史意義，因可藉由關廟線銜接台鐵，是當時前往市區求學、工作等重要的交通運輸據點。
由於五分車停駛，為方便當地民眾進出，仁德鄉公所2年前直接在廢棄的鐵軌上鋪設柏油，開闢4米寬的部落道路，未經承租或徵收，逕行施工，台糖曾經氣得揚言提出告訴，引發風波，是後壁厝站區興衰發展中的一段插曲。
(http://www.dajiyuan.com)
