【大紀元1月25日訊】（大紀元記者田宇德國報導）經過兩年的拉鋸戰，北京市第一中級人民法院終於在本月21日對大陸3家企業抄襲德國豪華車型「歐洲星航線」一案作出了一審判決，認定中國三家公司生產銷售的大客車侵犯德國尼歐普蘭汽車有限公司（Neoplan）「歐洲星航線」的外觀設計專利權，判決被告停止生產相關車型並賠償2116萬元人民幣。此案被稱為中國入世後「客車侵權第一案」。
2004年9月，德國尼歐普蘭汽車有限公司在中國申請了「星航線」的外觀設計專利，開始生產銷售「星航線」系列客車。2006年春，該公司發現江蘇鹽城中威客車有限公司和中大工業集團公司正在生產和銷售的A9系列客車宛若「星航線」的翻版。北京中通星華汽車銷售有限公司負責A9系列客車在北京的銷售。
「星航線」在德國的售價為大約35萬歐元。中威生產的「山寨版」客車售價不到原版的三分之一。由於A9系列價格低廉，該車型引起了其它亞洲國家和中東地區的興趣。不僅如此，中大的主管人員甚至打算有朝一日把A9向歐洲推廣。
尼歐普蘭汽車有限公司以中威客車侵權為由，將後者及其母公司中大集團和北京中通星華汽車銷售有限公司一同告上了法庭。尼歐普蘭汽車有限公司根據中威公佈的每輛59萬至168萬元的售價，推算每輛平均售價100萬元，再推算每輛車利潤20%，得出4000萬元的侵權索賠額。
該案的審理一波三折。2007年6月，德國尼歐普蘭汽車公司訴中國汽車公司外觀侵權一案在北京一中院開庭。雙方均出示了自己生產客車的外觀專利權證書。德國公司代理律師楊曉光稱，中大工業集團的專利號明顯時間在其後，中大工業集團的專利證書並不能證明沒有侵權。中大工業集團代理人則稱，他們生產的客車是自產研發的，是經國家發改委批准生產的。
法院沒有當庭宣判。而在此之前，本著「進攻就是最好的防禦」的策略，設於江蘇鹽城的中大集團已經把一個在博客上對此案發表評論的德國人告上了法庭。
Ron Hillmann是柏林一家網絡市場公司的老闆。2007年初，他突然收到了江蘇鹽城法院的傳訊。理由是，他「詆譭當地中大客車生產商有產品剽竊行為」。這裡所說的「詆譭」指的是，Hillmann曾在他的博客中寫到：中大客車「A9」抄襲了德國「星際線」的得獎設計，他評論說：「這個例子顯示了中國人是多麼迅速並且毫無顧忌地仿造。」
德國《明鏡週刊》曾經對此報導說：「中國人經常以果斷的反擊形式回應由於產品抄襲引起的外國責難——首先是為了嚇退西方公司： Hillmann 已經對中大道歉，並且不敢吭聲了。他有家，明顯被中國的控告嚇唬住的Hillmann說，強大的中國人蓄意挑起爭執，他支付不起訴訟費用。」
21日，兩年來沸沸揚揚的庭內庭外爭執終於塵埃落定。北京一中院判決認定，中威公司的證據不能證明客車外觀屬自主開發，具有先用權。中大公司雖然經國家知識產權局授權取得了客車的外觀設計專利權，但與尼歐普蘭公司在先取得的專利權相牴觸。另外，中國公司生產的客車只在局部設計上存在細微差異，對於客車產品整體外觀的視覺效果不會產生顯著影響。因此，法院一審認定，被告的三家大陸公司構成侵權。(http://www.dajiyuan.com)
