另外一項就是實際駕駛。白天和夜間駕駛多少課時、高速公路多少課時、鄉間道路多少課時，全是規定好了的，一點都不能馬虎。很多駕校從學車的第一次開始就直接上路，因此絕對含糊不得。

學車時大家都比較喜歡隨和、耐心的教官，考試時大家也都巴不得碰上個「別太較真兒」的考官。在德國考駕照，兩三回才過去是很正常的事情。

我的一個朋友第一次考試時開的特好，反應還特別快。考官說向哪兒拐，他就向哪兒拐，動作既規範又熟練。用他的話說：「都做的特別漂亮」。結果得意忘形，在最後一個轉彎，他沒看清路標就開進去了。剛一進去就發現是一條反方向行駛的單行道！他當機立斷來了個一百八十度的大轉彎，完成的常漂亮，但是還是沒通過！。

還有一個朋友也是開得太「熟練」了，在一個視野非常好的丁字路口上，因為左右一輛車也沒有，他就大大方方的直接拐過去了。結果他沒通過考試，因為他忽視了一個「停車」的路標。

最後一個例子是，有一個個考生一路開下來，非常順利。她一得意，下車時推門就下去了。結果這最後一個小動作讓她沒拿到小本子。因為剛學車時，老師就教了，開門前一定要左顧右盼，確定安全了才能開門下車。

看來，考官不僅要考核考生的熟練程度，更要看他是否能夠遵守交通法規！

也有另外一些朋友，因為太緊張、不穩加上缺少應有的耐心而失敗。有個朋友第一次考試，開了不到一百米就被宣佈失敗了——因為她忘了放手閘。另一個則是左右不分，聽錯指令，拐到對面的車道上去了。還有一個朋友考試時，經過一個比較窄的街道，路邊有停放的車輛，她本應等對面駛來的車過去之後再走，但她怕她後面的車等得時間太長了，就趕快開過去了。這屬於危險駕駛，自然不能通過考試。

不管怎麼說，沒通過考試自然又得重新交錢補課、再報名考試。看起來是不那麼痛快，不過仔細想想，拿到駕照，就意味著可以上街開車了。如果自己莽撞、慌亂、技術不熟練或交通規則不清楚，那麼所危及的可就不只是駕駛者本人了，也會給他人帶來危險。所以德國的考官都比較「較真兒」！

其實，平心而論，考駕照也不是什麼太難的事，只要認真，大家都會通過的。 (http://www.dajiyuan.com)