【大紀元9月24日訊】（大紀元記者辛鴻新西蘭奧克蘭綜合報導）在經濟危機潮流下，世界旅遊業處於一片蕭條之中，紐澳兩國之間的旅遊互動卻有增無減，塔斯曼海峽兩岸的空中市場因而成了航空公司競相爭奪的肥肉， 除了降價促銷及旅遊套餐等策略外，各公司不得不另闢蹊徑，或者更換高效機型，增加航次，或者走商業聯合之路。
澳大利亞最大的航空公司Qantas最新宣佈將投入三架新一代波音 737-800s，於10月中旬開始承載奧克蘭—悉尼以及奧克蘭—墨爾本之間的旅客。這種飛機與現在使用的波音737s相比，無論載客量還是飛行速度和高度都提高了10％，更重要的是收益也增加了10％。 艙中的12個商務座和156個經濟位都配有最新的即時娛樂電視屏。
據Qantas新西蘭地區經理格蘭特.力裡(Grang Lilly)透露，Qantas於2011年將再投入三架同樣的機型，期望用這種高端品質但小體積的機型，以加航班次數為吸引點，從而站穩塔斯曼市場。
旅遊代理「旅行之家(House of Travel)」的銷售部經理布蘭特．托馬(Brent Thoma)表示，紐澳之間的空中市場，自今年8月份開始更見起色，Qantas此舉以新機型介入塔斯曼市場，正是恰當時機。據新西蘭統計局上週公佈的數字顯示，8月份從澳洲飛新西蘭的人數去年同期顯著地增長了12%, 相應的離紐去澳的人數也增加了3千6百人，比例達4%。
世界另一大航空經營商阿拉伯聯合航空公司(Emirates)日前宣佈，將與澳洲的維珍集團(Virgin Blue)旗下的國際航線經營公司V Australia合作， 自下個月推出跨塔斯曼航線的代碼共享(Code Sharing，一種兩家航空公司使用同一訂票代碼的合作方式)合作業務。Emirates現有分別從奧克蘭和基督城至悉尼的兩條航線，V Australia則經營從悉尼至洛杉磯的航線。
雙方的這種合作為阿拉伯聯合航空公司提供了紐澳空間戰場的立足之地，同時，價格上的優勢也吸引了新西蘭旅客坐上V Australia的飛機前往美國。除了在澳洲的轉機時間將減少40%外，最具吸引力是有競爭力的價格。這條航線目前的促銷價是$1154.00元，比經營同航線的美國聯合航空公司(United)的最低價便宜500元。
今年2月份，V Australia 公司曾經與澳洲另一公司Delta協議，進行塔斯曼及南太平洋航線的代碼共享式的合作，但此舉遭到新西蘭航空公司(Air NZ)的反對，後者將前二者告上澳洲消費與競爭委員會。
Qantas新西蘭地區經理格蘭特．力裡表示，紐澳航線的價格之爭已經白熱化，己經不可能再繼續降下去了。他說，「現在是個絕好的買方市場，但這種狀況(指低價格)是否能持續下去？我不認為各個公司目前能夠盈利，接下來的一兩年各家還不知如何出牌。」
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