【大纪元10月3日报导】（中央社记者陈虹瑾台北3日电）花博将于11月初登场，台北市政府预估平日将有2万、节庆假日更将涌入15万人次参观人潮。游乐与百货业者建议，因应人潮，运输与接驳系统必需完备，清洁人力、巡场率也须提高。
根据北市府资料，市府预估花博期间，平日、周末假日、节庆连假，单日将分别涌入2万、10.6万、15.2万人次。花博期间横跨48个假日、还将适逢新年假期，届时势必面临人潮暴增、交通疏导困难等问题。花博体检团建议北市府，可以借重大型游乐业者相关经验。
六福村游乐区协理袁相杰表示，以六福村为例，平日游园人次约5000至7000人，过年期间入园人次成长到1.5万到2万人次，平日就会预留1倍以上停车空间。不过六福村毕竟位于郊区，花博地处台北市中心，增加临时停车空间固然重要，周边大众运输系统与园区接驳公车的动线，更是疏导人潮、车潮的关键。
在园内规划方面，袁相杰建议，过年期间排队需求大量增加，必须提早规划动线，此外，为维持园区整洁，年节期间增加清洁人员数量、提高人员更换垃圾袋、补充厕所卫生纸频率、增加巡场次数，虽属小细节，却都不能忽略。
剑湖山世界协理施乐萍则说，园内每逢跨年、新年期间，都会提早动线规划、事先与当地检警消防安全系统联系、模拟人潮、车潮暴增情况，做好沙盘推演，花博应该也有园区“最高容纳量”控管机制，人数到了一定数字，就不再开放客人入园。
而百货业周年庆，也是人潮爆量的场合。曾有应付单日10万人次消费经验的百货业行销组长陈姿瑾表示，人潮倍增时，最重要的就是交通疏导，除增聘警卫、增加指挥交通人力，也申请义交支援，每10分钟安排1班接驳专车，有效疏导人潮。
陈姿瑾认为，花博展场同样位于台北市交通要冲，完备的接驳规划是交通疏导的关键，试营运期间，就要详加规划接驳车路线、班次以及每班车所能负荷的乘载量。
