【大纪元4月27日讯】（大纪元记者周行多伦多报导）安省交通厅长Kathleen Wynne在周六参加其选区居民清洁社区的活动中对大纪元说，省府将在一个月后公布一项支持多伦多公交建设项目的计划，到时会对多伦多市及市民有一个交待。
省府3月底公布的新预算案要求在5年内用于交通的资金节省40亿元，据称多伦多芬治及艾灵顿轻铁项目，以及士嘉堡的快速公交线扩建项目都会受影响。多伦多市长苗大伟当时称省府的决定“可耻”、“轻率”及“短视”。并积极参与部分市民的请愿活动，要求省府改变主意。
“在安省预算中，我们不得不减慢资金的注入，但我们将继续做这个项目。大约一个月后，我们将提出一个计划，告诉市民我们准备怎么做。” Wynne透露，艾灵顿及芬治的轻铁项目会得到继续推动，已经开始的雪柏线项目也会继续。
原计划所有多伦多的公交建设项目（Transit City）在8年内完成。Wynne说，“我们不得不在前4年减慢投资。市长很不高兴，我们理解，并希望与他合作。我们将有一个合理的计划出台。”
Wynne表示，省府2009年已经承诺用于公交项目的110亿元没有变，只是需要长一点的时间。“一个月后会宣布要多长时间完成这些投资。”
她说，Union站至皮尔逊机场的火车线项目已在进行中，并将在2015年前建成。这是省府对泛美运动会的承诺。
当天参加了市内各处清洁活动的多伦多市长候选人斯密斯曼（George Smitherman），对省府减慢多伦多市的公交建设投资也表示失望。他说：“明显我们的城市在成长，面临着严重交通拥挤问题，我们必须与有关的人合作，找到加速公共交通基础建设的投资。”
他表示，知道省府有严重的财政问题。但他会尽力说服有关的人制定一个使该项目继续向前走的计划。至于竞选的政策，则会提出一个更综合的计划，包括行人、单车、汽车及公共交通工具。他说：“所有这些加在一起，是使这个城市继续发展所需要的。”
对于通过道路收费来资助公交建设的话题，斯密斯曼表示，这个做法争议会比较大，没人愿意付更多的钱。但可能还不得不与公众在这方面做一个对话，比如拥挤收费，或使用道路收费等。“我想对于一个成熟的城市来说是必需的。”
道路收费需要得到省府的批准。交通厅长Wynne表示，省府也在讨论这个话题。 (http://www.dajiyuan.com)
