【大纪元7月2日讯】（大纪元记者余心力美国华盛顿DC编译报导）尽管经济衰退人们缩减了渡假预算，但今年从巴尔迪摩港口乘游轮旅游的人数将创记录。
上周，皇家加勒比游轮公司（Royal Caribbean）宣布在巴尔迪摩港提供全年服务，海之魅(Enchantment of the Seas)号从卢卡斯港（Locust Point）出发开始了它的首航。
随着越来越多的人选择折扣大的游轮渡假，巴尔迪摩的经济也因其为启航港口而受益。游轮启航点的选择，要看是否是车程距离内的港口、人口规模和富裕程度，巴尔迪摩港口扩建超过了4年。 目前皇家加勒比游轮公司提供前往百慕大、 加勒比海 、巴哈马、新英格兰和加拿大的5到12夜的渡轮旅游。公司销售副总裁肯．穆甚卡特(Ken Muskat)说：“我们看到这里的消费者需求量很大。”
因此皇家加勒比游轮公司决定扩大在巴尔迪摩的服务，提供可载2,252游客的大船。过去5年的市场调查显示，海之丽号（Grandeur of the Seas）游轮季节性的航程，吸引了许多人开车三，四个小时到巴尔迪摩港口登船，以避免乘坐飞机。
上周五(6月25日)登上游轮的乘客表示，开车可到港口的方便，促使他们决定选择游轮渡假，可以尽情欣赏大海的魅力，跳蹦床，享受吃到饱的自助餐或干脆坐在泳池边什么也不干。
旅客佩吉．巴尔纳贝和她的丈夫阿诺德，从宾夕法尼亚州哈里斯堡(Harrisburg)开车一个半小时，登上海之魅号。他们说：“巴尔迪摩的游轮开到哪，我们就渡假到哪。我们会带上尽可能多的行李，享受轻松的假期。”
巴尔迪摩港口发言人理查德．谢尔（Richard Scher）表示，皇家加勒比的扩展在2006年再创历史记录，首次巡航的专用码头已建成投入使用。今年巴尔迪摩将有91航程19万人次旅客，将超过去年的81航程和16.7 万人次。
去年巴尔迪摩的游轮业产生了8千万美元的地方经济效益，今年预计9千1百万美元。马里兰州游轮业还提供了约500个工作机会，其中220个在港口。为了应对旅客的增加和安排不同的航行，港口官员正计划花费3百万美元，从上船口岸到游轮安装有冷热空调的舷梯。本周这个项目已经送州工务局批准。
马州港口管理局副执行主任凯西．布罗德沃特（Kathy Broadwater）说：“巴尔迪摩周边人口稠密，中等收入家庭增多，带动了游轮旅游业的发展。除了纽约，我不认为任何其他东海岸港口，能像巴尔迪摩这样汇集了两个关键因素。”
巴尔迪摩港现在已成为东海岸第六最繁忙的港口，其余4个在佛罗里达州，1个在纽约。
去年春天，嘉年华游轮公司（Carnival Cruise Lines）成为第一家提供巴尔迪摩港全年游轮服务的公司。自2004年就中断到巴尔迪摩的名人号，去年秋季返回卢卡斯港开始了新的冬季服务。目前嘉年华游轮公司每年提供约50航次到巴哈马、佛罗里达州和东加勒比海的航行。
嘉年华发言人万斯．古力克森(Vance Gulliksen)说：“我们的总体策略是为人们乘坐游轮提供更多的方便，坐的人越多，价格就越低，人们就都能负担的起。这一策略看来成功。”
根据国际游轮协会的统计，2009年全美游轮公司乘客达创记录的1千3百多万人次，2008年是1千3百万人次。
该协会市场营销副总裁鲍勃．舍勒格（Bob Sharak）说：人们的预算可能会削减一些，但大家总还是要渡假，人们正试图找到一种物超所值的渡假方式。没有哪种方式可以超过游轮，成为首选。
价格促销活动也促进了业务增长，舍勒格说他估计与2008年同期比较，去年游轮公司消减了船票价格的12%至14%。
住在圣路易斯的退休教师托尼和丽塔老夫妇，乘飞机来坐新英格兰号游轮，最初他们不确定选巴尔迪摩做为港口是否明智，因为他们不太熟悉这个城市。
但结果令老夫妇十分满意，巴尔迪摩码头很有效率，乘游轮前他们还参观了市中心，乘坐水上的士玩了海港旅游景点，享受了美食。
夫妇俩说：“我们还会再来巴尔迪摩的。” (http://www.dajiyuan.com)
