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汉青:血泊校车

汉青

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【大纪元2011年12月18日讯】2011年11月16日发生在甘肃省庆阳市正宁县的“小博士”幼儿园校车撞车惨案,造成21死44伤,案情之严重后果之惨烈让人不敢面对无法接受。世界在震惊之余陷入了深深的悲痛。

可怕的是,此类恶性校车事故年复一年日复一日的在全国大范围高频率的延续着。据不完全统计,仅今年一年的校车事故伤亡便超过了全国黑煤窑的遇难人数。

悲哉!痛哉!死伤的可都是些天真无邪的孩子们啊,谁该为此负责?

众所周知,中国汽车拥有量的年年大幅递增与道路建设的完全滞后已经铸成了一对无法解决的矛盾,所有道路天天车水马龙拥挤不堪已是不争之事实。所以,配置标准校车为孩子们最大限度的规避交通安全风险早就是国家当务之急,也早就是从中央到地方各级政府当仁不让的责任。

知道我们的农村娃都是乘什么样的校车吗?黑校车!之所以称为黑,是因为不符合乘载标准和规定。有机动三轮车、拖拉机、小货车、小面包车、中巴车、摆渡船。为什么如此不符合标准,如此乱七八糟的“配置”?因为中央和各级地方政府置若罔闻完全不作为。全国各地尤其是广大农村地区的学校幼儿园只能力所能及地自行配置。管他什么车,能拉人就行。车虽破,能开就行。车小人多,站着就行。校车虽黑,能有就行。什么乘载标准?什么校车交通安全?全扯淡!

如2010年12月27日,湖南省衡南县一辆运送20名小学生的机动三轮车翻车坠河,14名学生死亡。

如2011年9月9日,湖南省邵阳县发生渡船超载沉船事故,11人死亡,其中9名为学生。

如2011年9月5日,广东省梅州市五华县的乡间马路上,一辆限载半吨的小货车飞驰而去,上面挤满了50多名小学生。孩子们的脸上洋溢着天真的欢笑,却不知道死神的目光时刻紧紧相随。

这些,就是中国校车现状的真实写照,桩桩案案,真真切切,枚不胜举。

在加拿大,政府视学生的交通安全为头等大事,其校车的配备和管理完全可以用高档配置安全完善来形容。

在美国,联邦政府和各州都有专为校车制定的法律多达500多项。“9.11”后,政府将校车纳入政府反恐怖安全监视系统的保护范围,任何对校车的攻击都将定为“联邦罪行”,要判20年至终身监禁。美国交通部颁布了36项校车安全标准并由专业厂商制造。校车司机都是经过特别挑选的更为谨慎的专业女司机。一个司机如果四年内罚单超过三张,便取消其资格。

那么,面对堆积如山势如垒卵的校车问题,中国政府是什么态度?

小博士幼儿园校车事故发生后,面对各方质疑,作为主管部门的庆阳市教育局局长卢化东答复说:“财政有限,不能投放更多资源改善幼儿教育。”而事实的另一面是:光是政府的后勤服务大楼装修费就高达1,400万元。而小博士幼儿园办学七年负债40万元,仅获得一次财政支持:每个孩子10元午餐补贴,这可怜的10元钱也只维持了一个学期就停了。

2010年两会期间,华中师范大学教育学院教授、长江教育学院院长周洪宇提交了一份《关于实施全国校车安全工程的议案》。议案提交后很快收到了国家教育部的答复:政府买单费用太大。议案枪毙。

政府把钱花到哪里去了?政府去年采购汽车金额高达800亿,占总采购规模的14%,平均年增速超100亿元。豪华公务车频频曝光,据在线调查显示,公车品牌中,奥迪占56.8%,大众29.6%,奔驰4.6%,宝马2.3%,国产红旗6.8%。如今年2月报导宁夏财政厅一次性斥资900万元采购了25辆奥迪A6便是例证。

政府把钱花到哪里去了?就在小博士幼儿园校车惨案发生的数日后,在马其顿总理府举行了中国政府向这个教育经费投入比例和人均收入比例都远高于中国的欧洲国家“无偿援助校车”的交接仪式,这些由宇通公司生产的校车,是那些惨死的孩子们见都没见过的豪华大巴。政治苍蝇们蘸着孩子们的鲜血勾勒出一副无良政府的无耻笑脸,直接挑战着人类最基本的情感道德底线。

政府把钱花到哪里去了?据国家财政部统计数据显示,每年从中央到地方都在年终为了“完成预算”而突击花钱。2007年是12,000亿元,超过全年财政支出的1/4。2008年是5,000亿元。2009年则是20,000亿元。而今年,在余下的一个月中,官方财政将确定35,000亿元的资金去向。

还有,政府每年上万亿元的“三公消费”,典型的把靠强权专制横征暴敛来的民脂民膏用于寡头政治集团一己之私。
截止2009年底,中共向161个国家以及30多个国际和区域组织提供了2,592.9亿元的无偿援助。典型的慷全国全民之慨,无顾忌的大肆挥霍纳税人的血汗钱,为了专权集团一党之私。

政府有钱、有权、有责,却视百姓生命如粪土,视国民人权如儿戏。在校车问题,这个牵扯到家家户户大众百姓子孙后代的重大问题面前几十年拒不作为。他们在忙什么?

他们正忙着十八大换届争权夺位安插亲信排除异己;他们正忙着圈占农民土地官商勾结大发“土地财政”不义之财;他们正忙着全国维稳,公安武警便衣齐上阵围剿各地此起彼伏的群体抗暴事件;他们正忙着使尽所有现代化特务手段在全国全世界迫害法轮功修炼者和维权人士。他们正忙着操控所有的大型工程建设项目,把权力用足用好用活,假公济私、中饱私囊。

他们正忙着拿全国纳税人的钱到非洲买土地、到中东开油田、到欧洲买房产、到美国买债券、到瑞士存黄金,构筑寡头政治集团与垄断利益集团的海外资产基地和经济堡垒,以备不时之需。

他们正忙着升官发财保健养生寻欢作乐。如刚下马的山东省副省长黄胜,赃款90亿美元,家属子女全部移民海外,47套房产46个情妇。老爷们为党国日夜操劳忙得头昏脑胀疲惫不堪,哪有心思哪有功夫管你布衣小民这些破烂事?

阴冷的冬日里,那辆被撞的面目皆非的金杯牌小面包车会被作为废品回收,那些散落一地血迹斑斑的小鞋袜会被遗弃到垃圾箱,那些不幸罹难的纯洁幼小的生命已永远告别了他们还未曾看清的世界和其悲痛欲绝的亲人,那一滩滩殷红的血泊将化入泥土润绿来年的春天。

然而,谁该为这一切负责?

据报导,小博士幼儿园董事长李军刚因私自改装校车“涉嫌交通肇事罪”被正式批捕,成就了一个名副其实的冤大头替罪羊。撞烂校车造成血案的大货车司机已被警方控制,落实了一个罪有应得的肇事者。事故赔偿将在遗体安葬后支付,遇难者家属可获得公益性工作岗位。

如此,便盖棺定论万事大吉了吗?非也。这只是事故责任的表面追究判罚和善后,而孩子们用鲜血和生命所揭示的事故深层缘由的历史责任却无从追查,因为真正的第一历史责任人、真正有资格为小博士幼儿园校车惨案承担历史责任、为全国所有的校车事故负责的恰恰是这个专权贪腐祸国殃民无德无良的邪党政府。

若借用美国的“联邦罪行”条例判其20年或终身监禁,恐辜负了他们头上的天大乌纱、手中的天大王权、腹内的天大祸心、贪得的天大民财、编成的天大谎言、造下的天大罪业。

有大陆民众表示,下地狱当是一个不错的选择:合情合理合天法合民意合其所作所为。为交通安全起见,可准其乘坐宇通公司生产的豪华大巴校车从中南海直抵阴曹地府。阎王判官正端坐于森罗宝殿之上,殿下众小鬼列队迎接刀山火海铁链钢叉伺候。

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2011-12-18 2:11 PM
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