【大纪元2012年06月06日讯】（大纪元记者肖恩综合报导）近日，大陆多家媒体报导，受海内外经济需求持续疲软的影响，尤其是消耗钢材大户的房地产业和铁道行业的萎缩，导致中国钢铁产能过剩达2亿吨，铁矿石港口大量积压上亿吨。然而，即便如此，出于地方利益考量，钢铁产业还在持续生产，新的钢铁基地也还在逆流而上，浑然不知经济的寒冬已经来临。
据21世纪网报导，随着大陆房地产的萎靡不振、欧债危机的加剧，钢材出口频遭“双反”调查。然而，钢铁行业的产能增长率居高不下，湛江700亿的钢铁基地还在上马，高库存已成为了各企业心中“说不出的痛”。
钢材库存可建371个鸟巢、111座央视大楼、重建40次高铁
中钢协统计数据显示，截止到2012年6月1日，全国26个主要市场五大钢材品种（螺纹钢、线材、热轧板卷、冷轧板卷和中厚板）社会库存量为1,561.5万吨，与去年同期相比（2011年6月3日），总库存高出119万吨，螺纹钢和线材总库存比去年同期高出174.9万吨，而且增幅继续放大。
据冶金工业经济发展研究中心的相关人士透露，国内消费和出口的需求只在7亿吨左右，与去年年底9亿吨钢铁产能相比，过剩2亿吨。
据相关资料显示，“鸟巢”外部钢结构的钢材用量为4.2万吨，如果用这些库存来建造“鸟巢”的话，可以建造371个；央视新大楼的用钢量为14万吨，那么这些库存可以建111座央视大楼；中国大陆整个高速铁路钢材的用量大概是500万吨，这两亿超出的产能，可以将全国的高速铁路线重建40次。
过剩的压力已如此之大，但钢铁企业的开工率仍在九成左右。有业内人士表示：不少要淘汰的落后产能是当地的纳税大户，地方政府不愿意淘汰他们，所以能拖一天是一天。
尽管国内钢铁产能过剩问题越来越突出，但钢铁产量却依旧没能停下增长的步伐。据中国联合钢铁网的测算，2011年国内新增高炉63座，炼铁产能合计8,559万吨。一些新的钢铁基地在地方利益的驱使下，还在逆流而上。
据《半岛都市报》报导，最近引起官民剧烈冲突的广东湛江市，刚刚拿到批文，投资700亿建立新的钢铁基地，涉及搬迁的共有10个自然村落，1万多村民。成为湛江有史以来人数最多、规模最大的一次拆迁安置。
海内外需求继续疲软
与钢铁产能频创新高相对应的是，目前钢铁业的需求继续低靡。在钢铁行业集体“过冬”的形势下，工业界也调低了未来钢铁的需求量。
据大陆统计局的数字，1～4月国内粗钢表观消费量超过2亿吨，达到2.19亿吨，增长0.5%。但如果考虑今年2月比去年多一天，今年1～4月实际粗钢表观消费量仍然是负增长。
据了解，房地产开发行业一直是钢材使用量较大的行业，其钢材需求量约占总需求的60%左右。然而从房地产方面，1～4月房地产业固定资产投资累计同比增速为23.18%，较1～3月的27.04%，放缓了3.86个百分点。目前房地产业继续处于下行通道中。
从基建方面，资金问题是制约铁路建设的主要瓶颈，受资金匮乏影响，铁路投资持续下滑，1～4月铁路固定投资累计同比下降43.6%。铁路等基建投资在短中期或难以超预期回升。
另外，出口产量的大幅下降也给了钢铁行业重重一击。
5月份中国大陆钢铁行业遭受了3起贸易救济调查，其中两起是土耳其和巴西分别针对焊缝管和平轧钢板发起的反倾销调查，另外一起是加拿大针对钢管桩发起的“双反”调查。
据海关统计数据统计显示，4月份大陆出口钢材466.7万吨，较上月减少36.1万吨，环比下降7.2%，同比下降2.3%；在下游需求疲软的同时，作为上游的铁矿石，焦炭等价格又不断上涨，这些成本的上升又进一步影响了效益。
港口铁矿石积压近亿吨
另据南方网报导，千万吨铁矿石滞留青岛港。“新华-中国铁矿石价格指数”则显示，截至5月28日，中国港口铁矿石库存达9,724万吨，接近历史高点，有的港口甚至已经因仓储能力饱和而拒绝接受货物进港。
中国是全球最大的钢铁市场。过去十年，由快速工业化和城镇化带动，钢铁需求在过去十年大幅增长，年均增长率达到15%，使得中国钢铁产量占到全球的40%以上。这同时也让中国成为全球最大的铁矿石消费国，2011年占到全球交易总量的60%。
不过铁矿石的黄金时代十有八九已一去不返。据中国钢铁协会发布的一季度钢企盈利报表显示，2012年一季度的中国钢铁业惊现全行业亏损现象，这是进入2000年以来，首次出现整个行业的亏损。
大型矿砂船船主因为持续亏损而拆船，钢铁厂不再大炼钢铁，这一切已经表明，中国经济已经遇到了麻烦。
青岛港是中国最大的铁矿石进口港之一，铁矿石进口量几乎占了中国总进口量的1/7。曾经每天有1万多辆卡车和30多列火车载满铁矿石，从港口驶向河北、山西、陕西等中国内陆省份——卡车有两层楼高，每列火车长达1.5公里，庞大的车流仿佛一条条河流。
而今，青岛前湾港的铁矿石堆场，几百座黄色、褐色、灰色的铁矿石小山堆满了港区的角落，足有上千万吨之多。过去，这些铁矿石意味着滚滚财源。而现在，它们成了青岛港的大麻烦。
青岛港集团一位内部人士透露，青岛港2012年的经营形势明显不乐观。整个码头铁矿石堆积量在1,500万吨左右，码头连办公楼都拆了堆铁矿石，实在找不出地能腾出来做堆场了。
这些铁矿石通常是贸易商买来或钢铁厂预订的，但随着铁矿石价格的下降和需求减少，很多钢铁厂不愿兑现合同、贸易商则找不到下家接手，只能任由铁矿石堆积在港口。
《南方周末》引用济南钢铁一位高管的话说，由于房地产调控及基建业的急刹车，钢铁供应严重过剩，济南钢铁不得不削减产量，努力将铁矿石库存保持在低位，并试图扩展非钢业务过冬。中国经济的寒冬已经来临。
（责任编辑：孙芸）
