【大纪元2016年11月15日讯】（大纪元记者沙莉编译报导）据澳洲新闻网和英国《每日电讯报》报导，澳洲一名航空爱好者对MH370的失事原因提出了自己的理论，认为MH370的失踪或是一种英雄主义的行为。由于在飞行途中飞机起火，机长特意将飞机飞到远离人口稠密地区，以避免造成更大损害。
2014年3月，马来西亚航空公司客机MH370航班失踪，机上有239名乘客和机组人员。专家认为，飞机坠入了南印度洋，一度专家们归咎于机长故意将飞机开进海里，但更多的调查显示，机长扎赫里（Zaharie Ahmad Shah）可能受到了冤枉。
吉尔伯特（Michael Gilbert）花费了18个月时间研究MH370的各项技术问题，查看了飞机维修记录以及飞机的飞行历史等。他认为，有缺陷的挡风玻璃加热器引发火灾。他发现MH370航班波音B777-200型客机的挡风玻璃加热器有极大的故障及火灾风险。与MH370同时生产的一些777飞机也出现过挡风玻璃加热器问题，这些挡风玻璃问题曾导致一些飞机驾驶舱起火，迫使驾驶员不得不在临近的机场降落。
吉尔伯特认为，MH370上的挡风玻璃加热器起火，迫使飞机转向马来西亚的槟城，驾驶舱内的氧气泄漏引发火灾迅速加剧。随着火势加强，飞机上的无线电发射机应答器失去信号，卫星通讯中断。挡风玻璃随后破裂，驾驶室内压力迅速减小，驾驶室舱门打开，飞机机舱内部压力也随之减小。吉尔伯特认为，驾驶员意识到飞机已经无法挽救，于是调整行进方向，以免在人口密集区坠毁；之后驾驶员缺氧，飞机飞行到燃料耗尽。
吉尔伯特说：“挡风玻璃加热器起火可以解释应答器失去信号和卫星通信中断。”他解释说：“当出现冒烟、焦味或火灾的第一个迹象时，机组人员的第一反应就是戴上他们的氧气面罩。”“我怀疑机长离开了他的座位去找驾驶舱的灭火器，然后灭火。”“飞行员会意识到，没有继续手动开飞机的机会。仪器失灵，当时是晚上，没有月亮，他只能在驾驶舱停留很短时间，氧气供应正在减少。”
飞机前往的马六甲海峡是一个繁忙的运输线，吉尔伯特怀疑飞行员将飞机转向到可能安全的方向。
吉尔伯特说：“我相信，机长如许多受灾飞机飞行员所做的一样，避开了人口密集的地区。我相信MH370燃油耗尽，飞行结束时，它到达了搜索区域之外的200公里的地点。”
美国航空安全顾问上尉考克斯（John Cox）说，该理论是一种可能性。考克斯上尉说，“像许多理论一样，我认为他过度解读了证据。不过，这是值得考虑的，因为吉尔伯特先生的研究很细致。”
“我过去认为最可能的原因是驾驶员故意导致飞机失事。但是吉尔伯特的研究结果出来后，我不再这么认为，斟酌各种解释，我现在并不认为哪一种解释更合理。”
责任编辑：苏漾
