【大紀元2016年11月15日訊】（大紀元記者沙莉編譯報導）據澳洲新聞網和英國《每日電訊報》報導，澳洲一名航空愛好者對MH370的失事原因提出了自己的理論，認為MH370的失蹤或是一種英雄主義的行為。由於在飛行途中飛機起火，機長特意將飛機飛到遠離人口稠密地區，以避免造成更大損害。
2014年3月，馬來西亞航空公司客機MH370航班失蹤，機上有239名乘客和機組人員。專家認為，飛機墜入了南印度洋，一度專家們歸咎於機長故意將飛機開進海裡，但更多的調查顯示，機長扎赫裡（Zaharie Ahmad Shah）可能受到了冤枉。
吉爾伯特（Michael Gilbert）花費了18個月時間研究MH370的各項技術問題，查看了飛機維修記錄以及飛機的飛行歷史等。他認為，有缺陷的擋風玻璃加熱器引發火災。他發現MH370航班波音B777-200型客機的擋風玻璃加熱器有極大的故障及火災風險。與MH370同時生產的一些777飛機也出現過擋風玻璃加熱器問題，這些擋風玻璃問題曾導致一些飛機駕駛艙起火，迫使駕駛員不得不在臨近的機場降落。
吉爾伯特認為，MH370上的擋風玻璃加熱器起火，迫使飛機轉向馬來西亞的檳城，駕駛艙內的氧氣洩漏引發火災迅速加劇。隨著火勢加強，飛機上的無線電發射機應答器失去信號，衛星通訊中斷。擋風玻璃隨後破裂，駕駛室內壓力迅速減小，駕駛室艙門打開，飛機機艙內部壓力也隨之減小。吉爾伯特認為，駕駛員意識到飛機已經無法挽救，於是調整行進方向，以免在人口密集區墜毀；之後駕駛員缺氧，飛機飛行到燃料耗盡。
吉爾伯特說：「擋風玻璃加熱器起火可以解釋應答器失去信號和衛星通信中斷。」他解釋說：「當出現冒煙、焦味或火災的第一個跡象時，機組人員的第一反應就是戴上他們的氧氣面罩。」「我懷疑機長離開了他的座位去找駕駛艙的滅火器，然後滅火。」「飛行員會意識到，沒有繼續手動開飛機的機會。儀器失靈，當時是晚上，沒有月亮，他只能在駕駛艙停留很短時間，氧氣供應正在減少。」
飛機前往的馬六甲海峽是一個繁忙的運輸線，吉爾伯特懷疑飛行員將飛機轉向到可能安全的方向。
吉爾伯特說：「我相信，機長如許多受災飛機飛行員所做的一樣，避開了人口密集的地區。我相信MH370燃油耗盡，飛行結束時，它到達了搜索區域之外的200公里的地點。」
美國航空安全顧問上尉考克斯（John Cox）說，該理論是一種可能性。考克斯上尉說，「像許多理論一樣，我認為他過度解讀了證據。不過，這是值得考慮的，因為吉爾伯特先生的研究很細緻。」
「我過去認為最可能的原因是駕駛員故意導致飛機失事。但是吉爾伯特的研究結果出來後，我不再這麼認為，斟酌各種解釋，我現在並不認為哪一種解釋更合理。」
責任編輯：蘇漾
