河南花巨资新修大桥 通车三个月即现裂缝

【大纪元2016年02月21日讯】 （大纪元记者周慧心综合报导）中国河南商丘市虞城县王安庄泄洪闸大桥通车仅3个月，即出现护栏破裂、水泥脱落等问题，甚至在混凝土内发现木条。事件曝光之后，商丘市政府新闻办20日对外通报称，经专家查勘后认为，以上问题对工程整体质量和结构安全不造成影响。民众质疑这又是“豆腐渣”工程。

大陆媒体2月20日报导，2014年开始重修的“王安庄泄洪闸大桥”于去年11月通车，在通车仅三个月的情况下，当地村民本月发现主桥两侧100多米长的石护栏出现多条裂缝，且裂缝周边散落许多水泥块。护栏与用于固定的螺丝嵌合处发现有大量的水泥脱落。护栏上多处水泥块已经向外涨裂，里面竟被发现塞有木块。

20日上午，商丘市政府新闻办经官方微博对外通报称，商丘市水库建管局于2月16日上午组织人员赴现场展开调查。经调查，大桥钢管护栏底部螺栓处水泥脱落现象，系施工期间水泥浮浆脱落造成；护栏上部混凝土内嵌木条，系施工时固定模板的内部支撑，因夜间施工期间工人遗留，监理人员未及时发现造成；护栏两端出现的裂缝系桥头基础出现不均匀沉降所产生。通报认为所述问题对工程整体质量和结构安全不造成影响。

商丘市水利局监管科负责人介绍，重修的王安庄泄洪闸是除险加固项目的一项，共投资6000余万元，目前还没有验收。施工方表示裂痕是天气严寒造成，待天暖时再去补修。

但商丘市政府新闻办主任夏先生称，严格来说尚未验收就等于工程还没有完成，是不允许通车的。他表示：“在验收中发现问题，可以限期修改，包括验收以后还有一年的质保期，如果出现问题，施工方都要无条件去修改。”

豆腐渣大桥 怵目惊心

“豆腐渣”工程在大陆早已不是什么新闻，其中“豆腐渣”大桥更是层出不穷。

中国是桥的故乡，自古就有“桥的国度”之称，发展于隋，兴盛于宋。遍布在神州大地的桥、编织成四通八达的交通网络。许多古代建造的桥至今还完好无损。但近年建造的大桥很多不是夭折，就是还未剪彩就坍塌，或没完没了的维修。这些豆腐渣大桥比比皆是。网民称其不是豆腐渣，是豆腐脑。

中国究竟坍塌了多少大桥？据不完全统计，自2007年到2012年，5年来，中国共有37座桥梁垮塌，其中13座在建桥梁发生事故，共致使182人丧生，177人受伤。平均每年有7.4座“夺命桥”，即平均不到两个月就会有一起事故发生。从调查到的24座桥梁事故来看，2009年3起，2010年4 起，2011年6起，到2012年发生8起，桥梁事故逐年增长。

在这24起桥梁倒塌事件中，只有7件有查到事故报告，其它的则以“尚在调查中”推诿，自此就再无下文。原来设计可使用数十、上百年的桥梁，却在短短数年、十多年便倒塌，绝对不合常理，中共却一直都不承认桥梁的质量有问题，每次都是有外在因素：车辆超载、洪水暴雨、年久失修、日常管护不到等理由。

以下列举去年坍塌的部分大桥，真是触目惊心：

2015年8月13日17点30分左右，瑞安市普降大雨，高楼镇政府附近一座大桥桥面突然发生坍塌，一名骑电动车的男子在行驶过程中坠落桥下。

2015年7月25日下午2时许，位于廉江市横山镇的西山大桥突然发生坍塌事故。整座大桥已基本坍塌，桥面断成多截躺在河面上，部分桥墩被湍急的河水冲倒。

2015年7月21日，三亚市崖州区宁远河上水中桥塌陷，一辆小轿车正行驶其上，与桥面一起塌陷，掉入大坑中。

2015年6月19日凌晨3时40分，粤赣高速城南互通CK0＋224.5匝道桥瞬间断裂并垮塌，满载瓷土的4辆重载货车坠落，当场造成1人死亡、4人受伤。此次工程设计方又避开豆腐渣工程，称超载会造成桥梁垮塌，令网民一片哗然。

2015年6月4日凌晨5点左右，位于岳阳县筻口镇境内的省道S306游港河筻口大桥发生垮塌。

中共不解体 桥塌不会停

中国公共投资项目中存在着大量的腐败机会，使建筑领域成为腐败的“重灾区”。据有关方面统计，近些年大陆发生的腐败大案中，90%以上与建筑工程项目有关。在中纪委进行的一次反腐民意调查中，建筑工程领域被选为五大腐败领域之首。

中国经济社会学者何清涟在她的文章《中国公共投资的悲剧》中写道：“只要检视中国历来的政府投资，就明白这种投资处处是漏斗，很多资金在中途就不明不白地沉淀下去。按照中国惯例，公共投资的寻租成本一般在20至30%左右，官员利用权力上下其手，贪腐严重，这亦是中国公共工程多成‘豆腐渣’的主要原因。”

她举例说，以湖南这个中等经济水平的省份来说，在2009至2011年期间，该省高速公路投资每年都有100多亿被大大小小的贪官瓜分。她表示从地方到中央，几乎8成以上的职权部门官员及其家属直接参与到房地产业之中，因而在中国各公共投资领域形成了一个庞大且复杂的利益集团。

王北明撰文《哈大桥做俯卧撑 官员都忙打酱油》表示，在公共投资项目中，如果中共官员从工程承包人那里拿了好处，监管自然就没有力度，出了事故也没有处罚力度。“要完大家一起完，能平安过关最好，万事大吉，然后官商团结一致再搞下一个豆腐渣工程。”

中国大大小小的工程，他写道：“表彰时各部门奋力争先。出了事故时都说是打酱油的。任社会上的风言风语，媒体报导的义愤填膺，官员们自有办法岿然不动亦或乾坤大挪移。中共不解体，千万别抱有什么希望。”#

责任编辑：孙芸