【大纪元2017年05月12日讯】（大纪元记者于佩纽约报导）周四（5月11日），美国铁路（Amtrak）和长岛铁路（LIRR）在参加纽约州议会举行的听证会，和众议员商量如何对宾州车站进行改善。就在听证会的前一天，宾州车站在下班高峰期又发生了将近一个小时的延迟。这一下子就把美国铁路和长岛铁路推倒了风口浪尖上。
今年可谓纽约宾州车站的多事之秋，不仅接连出轨，还误传枪击案，引发一场虚惊，引起大纽约地区乘客的普遍不满。昨天的听证会气氛非常紧张。警察担心会有人来抗议，一大早就派了三辆警车来到听证会楼下。
上午11点，美国铁路总裁莫尔曼（Wick Moorman）、首席运营官纳帕斯特克（Scot Naparstek）和执行副总裁加德纳（Stephen Gardner）做代表出席，向在场的纽约州众议员们解释最近频频出事的原因和下一步的维修计划。
莫尔曼强调，尽管美国铁路最近是出了一些岔子，但这不能完全算在他们身上。因为宾州车站的结构就限制了它的使用规模。这个百年老车站当初设计的时候，最大车流量也只有现在的一半。而且它经过种种改建后，结构变得十分复杂，让不同线路间的调度变得非常困难。
他还有幻灯片展示了车站内部铁轨的动态图。图上显示，所有的路线都很拥挤，几乎没有空闲的地方。火车进站台往往需要等待，“只要出现一点延迟都可能造成很大的问题。”
宾州车站暑期大修 四分之一车次取消
其实，美国铁路已经开始着手替换老旧的铁轨，因为很多铁轨都过了寿命期。本来维修工期大概是2到3年完成，但是近期频频出事让他们决定加快步伐，“今年夏天估计就能解决大部分问题。剩余的工程将留到周末或夜间完成。”大修定在7月7日至25日，然后是8月4日至28日，总共整整44天。工程资金绝大部分来自联邦拨款。
宾州车站每天要运行1,300趟列车。既然施工节奏加快，那么必然会影响到车次。所以美国铁路暑期时刻表会发生一些变动。莫尔曼表示下周将公布最终时刻表。施工预计将于7月份开始，75%的车不受影响，只是时间会有所变动。另有25%的车次可能在暑期暂时被取消。
一旦美国铁路公布了暑期时刻表，新泽西捷运（NJ Transit）和长岛火车（LIRR）就会相继公布自己的暑期时刻表。莫尔曼表示，为了让工程尽快完成，他们在节假日也不会休息。不过节假日工程量并不会大，因为有些施工人员可能不愿意在当天干活。
州众议员还提出了一些希望美国铁路能够解决的问题，比如：列车老晚点、列车内的提示声听不到、高峰时间以及节假日的车次要增加、减少站台使用率等。
听证前又发生延迟 美铁被媒体围追堵截
听证会前一天的周三（5月10日）下午5点多，宾州车站又发生了一次大延误。原因是美国铁路的信号出了问题。受此影响，新泽西捷运整整延误了近一个小时，一直到8点才完全恢复。美国铁路也因为自己的信号问题延误了近半个小时。
这次延迟发生在听证会的前一天，正好把美国铁路推到了舆论的前沿。听证会一结束，在场的几十家媒体立即就把莫尔曼层层包围了起来，一个问题接一个问题地往外抛。莫尔曼都接不上话，头上出了一层虚汗。
他首先为星期三的延迟向民众道歉：“嗯，对不起，我们给大家带来很多麻烦。”“我们的心是和所有乘客们在一起的。不过现在看来光在一起还不够，我们会努力把美国铁路变得更好一点。”当被记者们问到延迟原因是机器故障，还是人为因素时，他表示目前还不清楚：“现在还不知道延迟是怎么发生的。我们现在正在调查中。”
他被堵在会议室门口将近十分钟，才得以脱身，结果跑到楼下又被另一波记者堵了个正着，只好在马路上又接受了一轮采访。而媒体们对长岛铁路主席爱普斯坦（Mark Epstein）则温和得多。他接受采访时表示：“乘客才不管是美国铁路的信号出了问题，还是长岛铁路的信号出了问题。我们接受到的信号是，乘客们不会再忍受这种服务了，这种问题不能再发生了。”◇
责任编辑：艾伦
